编辑部的车（2） 复古/全新SUV车型篇

　　【太平洋汽车网 导购频道】前段时间我们推出了编辑部的车第一期，展示了众屌丝编辑的选车过程，留言评论获得了比较多的共鸣。本期再接再厉，继续推出新的篇章，目标转向目前大热的SUV车型。其中有热门之选新CR-V，有7座SUV科帕奇，有上市不久的昂科拉，还有5次进藏的Jeep切诺基，和2万元购入并经过大改的长城赛弗！后两车，都是以二手的方式购得，折腾用的最佳之选！

　　相比上一期的“屌丝车型”，本期的选择是不是比较时尚高端且可玩性更多？当然，编辑部里的SUV车型不止这些，还有雷诺科雷傲、丰田汉兰达等等，但鉴于篇幅与时间的关系，留待下一期继续，有兴趣的朋友可以关注我们的导购频道。废话不多说了，看看编辑车主们都有些什么想说的。

● Jeep切诺基（已停产）
车主：老军医（评测高级主编）
购车时间：2003年X月

　　编辑部的老军医（绰号）是位资深驴友，全国各地大大小小的地方都已经布满了他的足迹，游记也已经累积了数百篇，途中风景大片上万张（点击进入：老军医的驴记乱语）。也因为对旅游的热爱，所以对车子的要求相对比较简单纯粹，耐操耐磨耐折腾就好。他的这部老座驾已经5次进藏，历经各种路况，可靠程度真不低！

● 关于切诺基的选择，老军医想说

　　老军医：03年的时候，SUV市场并不像现在这般五花八门，可选择性比较少，能满足我去自驾游的就更少了。当时的Jeep在越野方面算是比较擅长的，新车太贵，所以就在二手市场选了部老款切诺基。

　　当然，老旧的发动机带来的最大不足就是油耗高，另外噪音和各种小毛病也免不了。这些买的时候就应该有心理准备，去自驾游，这点苦就真不算什么了。

　　下一部车的计划，依旧是以硬派越野为主，而且价格不能太高，长城哈弗H5绿静2.0T版算是一个不错的选择，当然对于老军医来说，改装依然是必须的。

　　车型小结：由于老军医一直忙于新车评测，经常如同神龙教主一般不见首不见尾，所以所获得的资料有限，在此仅作简单的解说。只是知道他最近有换车的打算，如果你对他的切诺基感兴趣，可以考虑考虑，当然各位也可以到他的博客进行了解并交流旅游心得。

● 长城赛弗（已停产）
原车型：2003款两驱豪华型-7.48万
车主：教授（用车主编）
二手车费用：2万元

　　教授，也叫“叫兽”，是用车组的主编，爱好是攀岩、玩车。高价车对他来说无吸引力，当初买车的时候也是“一时兴起”，一蹴而就完成。他的车就比较特别，一部超老款长城赛弗，看似毫无改装的点，但潜力却不小！当然，不是在外观上做改动，而是在不轻易看见的地方。（跟进：为了验证赛弗改装后的成果，教授于某天中午带着新车组大毛和导购组B总，一起去后山险地体验了一把并表示毫无压力，大毛还录下了视频，详情点击：兽兽自改赛弗带同事越野炫耀）

● 选择赛弗的理由

　　教授：原因很简单，喜欢玩车，喜欢硬派越野风格，赛弗改装零件多又便宜。广州有一个叫做“无忌”的改装师，同时也是“狼群”越野俱乐部、长城车友会的资深玩家，可提供各种技术支持。便宜又好玩。

　　这台赛弗入手价也着实便宜，仅仅两万元，之后就进行了这或那的各种改装。比较明显的是将底盘提高13cm，加上分时四驱系统，换了避震器和弹簧，主减速器等因为轮胎加大的缘故也随之加大了不少。

● 选择赛弗的不足

　　教授：所谓的不足，就要看你用什么心态去看待啦。其实对于一般人来说，这车太折腾，噪音也大，油耗还不低。

　　但对于玩车的人来说，有问题折腾一下，不断地升级、不断地完善，永无止境地改、慢慢改，本来就是一种乐趣。如果从一开始就拥有一台好得舍不得玩，好得不知道怎么改，好得下不了决心改的车，反而没意思了。从这个层面来说，这车没有缺点。

　　图中的两个档把，一个5速手动变速箱，一个为分时四驱的控制档杆，可切换高速/低速四驱、两驱等模式。

　　教授的话确实让人犹如醍醐灌顶，如果将一部破车，改到让你眼前一亮并刮目相看，那确实会有很大的成就感。不过你买车是要日常代步，还是兴趣爱好？这点就真的要认清楚了！

● 选择赛弗时还想过别的车型吗？

　　教授：没有。因为车好玩、便宜，有人一块玩。买其他车没有这个圈子，没有这个便利。我记得这车是我从外地回广州后，需要一台车代步，周五放风说要一台车，周六晚上朋友就说有一台，我去试车、给钱，搞定。

　　作为教授的组员，你怎么看他的赛弗？

　　用车组编辑-李喆：很简单，高、大、硬、旧！－－果然是该组重口味事故视频分析师（点击：事故视频分析精选）...

　　车型小结：花少许价钱买个停产的车型，再将其改成自己理想中的，这果真不是一般人能够做到的，最起码的你要对车的结构和原理很熟悉。在此编者只能望洋兴叹了！多向教授取取经才行。什么？你有想法和他交流么？那么请@云亮。

● 本田CR-V
车型：2.4L 四驱豪华版-23.98万
车主：Tom-阿汤哥（车市主编）
购车时间：2012年8月

　　车市主编英文名Tom，我们都叫他阿汤哥。以前是老宝来的车主，因为要照顾家庭等等原因，必须要更换一部更为宽敞实用的车子，本田CR-V便成了首选。不过以我们对他的了解，一个喜欢激烈驾驶的人却选择了如此温和的产物，的确有些意外，且听听他怎么说（可点击查看提车贴）。

● 选择CR-V的理由

　　阿汤哥：我的选择是有点极端的，要么上纯操控的小钢炮，要么就上一个SUV面包式的保姆车，一直不喜欢中级三厢车那商务的气息。其实SUV我是很喜欢的，倾向于真正的硬派SUV，但代步的话油耗就顶不住了，还是搞个“假SUV”，上下班，周末家庭出行方便就OK了。

 
阿汤哥的CR-V加了一些改装件...脏是脏了点，勉强看吧

　　既然家用，空间，特别是后尾箱的空间就很重要！你懂的，一逛超市，那些大小物资就成堆，而且还有BB车......

　　而且住的地方与工作地点比较远，上班时间较长，所以，坐感舒适度、视野方面就很重要了。CR-V这些方面表现得都很不错。

点击查看儿童安全座椅的相关知识

　　再者，CR-V的2.4L发动机的动力虽然没有途观2.0T的强劲，但尚属我的满意范围内，油耗也勉强过得去，目前10L/100km，80%的高速路...

● CR-V有什么不足的地方？

　　虽然CR-V定义为SUV，但“城市”味道太浓，通过性之类的与很多的硬派SUV相比差天隔地，最小离地间隙--135mm！嗯，你真没看错，确实135mm，比大多数家轿都还低...中控台也是以硬塑胶为主，按理说，这价格不应该啊！

● 选CR-V之前还考虑过什么车型？

　　GOLF GTI：这个跨度有点大，不过之前也说了，要么纯操控的小钢炮，要么保姆式SUV...GTI的动力以及操控确实相当爽--这其实是首选，但举家上下却极力反对，没办法了...

　　途观：其实与CR-V相比更倾向于途观，2.0T的动力以及全景天窗是最为吸引的一点，可惜，不管你信不信，这货的后尾箱竟然装不下女儿出行的推车、尿片以及各种玩具！虽然后排可以放倒，但无奈是要经常载人的...所以，忍痛放弃。而且，这家伙看起来也不如CR-V大气。

　　作为Tom总的组员，你怎么看他买CR-V？

　　广州车市编辑-大朱：帅，骚气，适合他这样生了孩子的家庭用户啊...

　　如果给你该车的预算，你会选择？

　　广州车市编辑-大朱：我会选择迈腾，我不爱SUV。（画外音：你还是先摇到号再说吧...苦逼的大朱已经血战4个回合，都未能摇号中标...跟进，据最新消息，今天公布第五次摇号结果，大朱再次落选，多扶老奶奶过马路吧，善哉...）

　　车型小结：性能车与家用车之间，阿汤哥最终放弃个人喜好，更多地考虑了家庭因素。他还希望可以借此养成更稳当的开车习惯，客观上限制与别人飙车的机会。嗯，有家室的男人就是不一样...CR-V总体的感觉也与他相符，成熟、稳定、保值率高等，也不难理解为什么它可以持续热卖了。

如果你对本田CR-V感兴趣，可以点击下面的文章了解更多信息

PCauto试驾全新CR-V 更经济更实用
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1828068.html

PCauto测试东本新款CR-V 为什么是它？
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1207/2013696.html

● 雪佛兰科帕奇
车型：7座豪华导航版-26.38万（实际成交价优惠近4万）
车主1：网名-仙人掌（产品开发部）
车主2：网名-路兵（网络系统部）
购车时间：2012年12月中/9月底

　　好吧，这两位都算是太平洋网络的新车主，车子刚入手没多久，方向盘都还没捂热，就被我折腾出来拍摄了，在此感谢两位车主对我们工作的大力支持。“仙人掌”先生深受“路兵”先生的影响，也买了一款完全一样的科帕奇顶配车型。这黑白双煞摆在一起，煞是威风啊！

● 选择科帕奇的理由

　　仙人掌/路兵：与其它车型相比后，觉得科帕奇性价比较高，而且有3.7-4万的优惠幅度。安全配置丰富，蓝牙、定速巡航、电动皮质座椅等实用功能齐全。车体结构结实、前后钢梁相对放心。

　　选择科帕奇，还有一点就是7座的配备，第三排虽然不大但很实用。估计中午外出聚餐什么的，将小组的人全部装出去也不难。

　　虽然科帕奇的发动机技术一般，但2.4L排量的动力很充足。底盘开起来很扎实很稳，视野清晰，方向盘把控灵敏，指向清晰，操控感很好。还配有ECO经济模式，这在市区开很实用。

● 科帕奇有什么不足的地方？

　　仙人掌：因为是新车，不足的地方还有待发掘，比较明显的是换挡有一些顿挫感（看来是雪佛兰全系的通病），减震稍硬，舒适性与CR-V相比差距比较大。而且将近1.9吨的车重，让油耗表现也不够理想，目前为13L/100km。新车还在磨合期，希望以后会有所改善。

　　路兵：天窗，不是全景的；第三排收起的情况下，第二排不能前后移动，使用不够灵活！自动落锁功能8月份的车子没有（仙人掌11月份的车子就已经增加了）！钥匙比较老土、没有遥控自动关窗功能等...

● 选科帕奇之前还考虑过什么车型？

　　考虑的车型真的挺多的，基本上囊括了现今的主流SUV，比如翼虎、CR-V、RAV4、标致3008、欧蓝德、菲跃、途观、奇骏、ix35等等，不过要排除起来也容易；菲跃、欧蓝德较冷门，保养换件等不靠谱；CR-V、RAV4、奇骏，日系车，皮脆，Pass；翼虎、标致3008，还未上市，等不及了；途观价格虚高，ix35空间平平，都不够霸气......

之后有考虑如何升级或改装吗？

　　仙人掌：暂时没做任何改装，不过以后会加装个倒车影像（车实在太大了），可遥控车窗以及防炫目后视镜等...看来车主比较实在，后期升级都以实用为主。

　　车型小结：算上大幅度的优惠，顶配版的科帕奇也就只是22万多而已，相比同级别甚少优惠的途观、CR-V等，确实有着非常不错的性价比。外形霸气、配置高端、车体硬实、适时四驱、动力又很充沛，你还要求什么？别忘了，它还是个7座SUV！

如果你对雪佛兰科帕奇感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

外观个性+四轮驱动 20万级城市SUV推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1210/2156137.html

全家老少去越野!25万元级别7座SUV推荐
//www.pcauto.com.cn/teach/tuijian/1205/1961325.html

● 别克昂科拉
车型：1.4T G AT都市精英型-15.99万
车主：halo（COO办）
购车时间：2012年11月

　　“年轻，就去SUV”，这句广告词看来已经深入人心了。halo自称屌丝小青年，昂科拉的定位与她十分相符。昂科拉10月10日上市后，热潮还没过去halo就去定了车，漫长的一个月等待，总算将车拿到手。对于这车，她想说的话可真不少。

　　halo原本并没有打算买昂科拉，我们就以循序渐进的方式，看看她如何快速淘汰其它车型的（鉴于halo给的图片已经够精致，所以此节编者就不费劲去拍摄了，直接“拿来主义”）。

● 选昂科拉之前考虑的车型

　　选车的时候考虑得比较多，如果以价格来算的话，低至凯越、嘉年华；再到骐达、福克斯；高至迈锐宝等。当初迈锐宝是最想要买的，但去4S店体验的时候，发现实在太大，空间对于他们这样的小个子来说，实在奢侈！不是梁朝伟，确实“配不起”这部车啊（原话）。

　　后来觉得作为开车新手且夫妻家人身材都属于小个一族，就希望有个视野比较好的，所以又将目光定向SUV车型。考虑了逍客，但实车内饰做工实在粗糙，且又是日系品牌，担心其日后的品牌影响问题。所以，还是放弃了。最后才到了别克展厅，半个小时后，就把昂科拉拿下了！

● 选择昂科拉的理由

　　halo：说实话，刚开始对昂科拉并不上心，公司借了试驾车后，也趁机去把玩了一番。发觉，真车比广告上好看多了，里面的做工等方面都很精致。立刻就被吸引了。

　　而且，昂科拉的身材比较小，停车方便还不占地，很好。说到动力问题，开车老手试过都说很不错，但作为新手的车主，就真没体验出什么。油耗，平均下来10L/100km，主要是市区使用，还在磨合期，接受范围内。

● 昂科拉有什么不足的地方？

　　不足的地方不多，空间对小个子来说已经相当足够，就是横向距离太窄！后排坐两个人舒服，三个人就有些挤迫了。以后还要放宝宝的安全座椅...突然没信心了有木有？

　　配置方面也是有些磕碜，15.99万全车价，一分未少，当初迈锐宝优惠下来，差不多价钱就能买到豪华版，安吉星什么都有；但这个价位的昂科拉仅仅是入门级，太伤人了！

　　车型小结：上市才2个多月，昂科拉的可见度就不低了，这着实不易。也能说明别克宣传得很到位，定位相当准确。“年轻，就去SUV，我，1987”，我也渴望这么说来着，别瞎想了，先去买个彩票......

如果你对昂科拉感兴趣，可以点击下面的文章了解更多信息

小型SUV新定义 别克昂科拉对比日产逍客
//www.pcauto.com.cn/teach/bijiao/1210/2165820.html

独家试卖 PCauto试驾别克昂科拉ENCORE
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2162375.html