1.8L精英版/豪华版最值 逸致全系导购

2011-06-26 21:30:09 作者:核桃

  [太平洋汽车网 导购频道]MPV车型越来越受到消费者的关注,这主要因为此类车拥有宽敞的内部空间,非常适合出行家用。目前市售MVP车型数量也随着消费者的需求与日俱增,之前的途安马自达5等等车型得到了用户的认可,近期刚刚上市的逸致尽管定位为FUV,但是却和传统的MPV有着太多的共同点,而且同样受到了很多人的关注。从上海车展亮相到上市,逸致吊足了大家的胃口,甚至有些消费者在已经看好途安的情况下,坐等逸致半年。

1.8L精英版/豪华版最值 逸致全系导购

  虽然逸致仅有6款车型上市,但它们所面向的消费者人群完全不同,这其中就包括价格、配置、动力几方面。所以真正能买到一款适合自己的使用的车型,的确要费些周折。为此,编辑在下面的文章中,对发布不久的6款逸致车型做相关点评与分析,文章中会从价格、动力、配置三方面入手,希望可以给观望逸致的消费者提供一个购车参考。

逸致

售价

 160E精英版

14.98万

180E精英版

15.98万

180G舒适版

16.98万

180G豪华版

17.98万

180G豪华多功能版

18.98万

200V至尊导航版

23.98万

 

制表 太平洋汽车网 2011-06-27  

  逸致的六款车型分别为160E精英版、180E精英版、180G舒适版、180G豪华版、180G豪华多功能版、200V至尊导航版。其中,1.6L仅有MT变速箱一款车型可供选择,它的价格售14.98万元。1.8L与2.0L则全部搭载了CVT变速箱,并有拥有5座和7座版两种配置。其中1.8L车型价格区间为15.98万-18.98万。2.0L售价偏高,达到了令人诧异的23.98万元。

  说明:本篇文章,我们将逸致的价格区间段划分为14.98-16.98万元(15-17万)、17.98-23.98万元(18-24万),有价格预算的消费者可以根据自身情况,点击下面的“相关车型分析”,直接进入到本价格区间内车型点评分析。

  此外,“逸致价格区间表”下面还会有外观与动力总成介绍,我们建议您先来了解一下车型整体情况,再跳转到相关价位段页面。因为价位细分后,就不对外观与动力等共性做过多阐述了。

逸致价格区间表
价格区间
14.98-16.98万元
17.98-23.98万元
排量
1.6L
1.8L
1.8L
2.0L
车型

160E精英版

180E精英版
180G舒适版

180G豪华版
180G豪华多功能

200V至尊导航版
 

 

制表 太平洋汽车网 2011-6-27  

  外观:六种颜色可供选择 尽显丰田家族式前脸

逸致车身颜色

  色彩方面,逸致提供珍珠白、钨金灰、香槟金、云母蓝、水晶银和紫钻黑6种车身颜色,可以满足家庭与办公用户的不同类别使用需求。需要提到的是,受欢迎的珍珠白车型,在订车时需要多加2000元现金,其余颜色保持原价不变。

广汽丰田逸致

广汽丰田逸致 广汽丰田逸致

  逸致前脸继承了丰田家族式的干练与精致感,中网采用了与新雅力士十分相似的镀铬格栅,给人以强烈的视觉冲击。下方中网采用蜂窝式设计,两侧雾灯同时也被线条走向更偏向两侧位置,使其看上去更为敦实、厚重。逸致的尾部走起了中庸路线,与市面上的很多两厢车与MPV类似,相信更容易被大多数消费者接受。

  逸致车身尺寸长宽高分别为4450x1790x1640mm,轴距2780mm,从车身车身尺寸来看与其直接竞争对手途安水平相当,不过在轴距上却比途安长了近100mm。

  内饰:深浅搭配 用料与做工凸显日系车优势

逸致

  内饰以上灰下米为主色调,配以银色装饰条装点全车,坐进车内可得到舒适安稳的感觉。另外,逸致在用料方面也很讲究,凸显了日系车喜欢在内饰做文章的设计理念。

  空间:储物空间丰富 乘坐空间或成诟病

2 1

  第二排座椅拥有270mm的前后调节范围,并且每个座椅都是完全独立的,可自行调整前后距离以及靠背角度,两排椅背之间的距离最大可达975mm。中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用。而第三排座椅为5:5分割,椅背可进行5-23度的调节,这也为第三排乘客确保了充裕的头部空间。

1 2
地板下储物格座           椅下方储物格

  在储物空间上,逸致沿袭了日系车的巧妙设计,全车的储物空间为23个,每一个细小物品都触手可及。其中在副驾驶座椅前方配置了双层手套箱并具有冷藏功能,在第二排座椅上还提供了带隐藏式杯架的折叠式小桌板,座椅下方还配置有地台储物槽,以应对外出旅行时小物品及鞋类的存放,增添了FUV车型的温馨细腻感。

逸致 逸致
第二排座椅               第三盘座椅

  尽管逸致车身尺寸、轴距参数都要比竞争对手出色,但这样的数据也未能为车内空间提供帮助。作为本车亮点的第三排座椅,甚至拖累了原本空间尚可的第二排,7座版本似乎成为了打动消费者的噱头。

  动力及悬挂:三种动力可选 调教偏硬朗

逸致动力总成
 
 
200V
至尊导航版
180G
豪华多功能
180G
自动豪华版
180G
自动舒适版
180E
自动精英版
160E
手动精英
发动机排量(CC)
1987
1798
1598
最大功率
(kw/rpm)
107/6200
103/6400
90/6000
最大扭矩
(nm/rpm)
187/3600
173/4000
154/5200
变速器
CVT
6速手动
悬挂形式
带L臂连杆麦弗逊式/扭力梁式

  

制表 太平洋汽车网 2011-06-27 

  动力方面,逸致将搭载了1.6L、1.8L、2.0L直列四缸自然吸气发动机,其中2.0L最大功率达106kW,最大扭矩187Nm。1.8L自然吸气发动机,其最大功率可达103kW,最大扭矩达173Nm,与之搭配的全部是CVT变速器。此外,逸致1.6L车型定位偏低,动力以满足日常使用需求为主,而且仅有6MT变速箱一款车型可供选择,动力总成匹配与卡罗拉相同。

1 2

  此外,在所有CVT车型中,变速箱还设置了独有的“运动驾驶模式”,驾驶者启动该模式后,电脑会延迟升档,提高发动机转速,从而获得更大的动力输出,以满足驾驶者对操控及动力的需求。

广汽丰田逸致

  从驾驶所获得的体验来看,逸致在悬挂调校上,也明显照顾到了欧洲消费者的喜好。比如它的悬挂支撑性很好,侧倾抑制得也不错,与印象中的汉兰达凯美瑞等车型底盘风格有较大不同。

  国内消费者对欧洲品牌有着特殊的偏好,但这并不代表针对欧洲的设计就一定符合国内消费者的需求。逸致的这层背景,也让它在应对市场需求的时候可能存在着一些劣势。

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相关链接:

悠闲生活 PCauto试驾广汽丰田逸致

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