推荐智慧/智尊型 纳智捷大7 SUV购车手册

　　[太平洋汽车网 导购频道]根据一些调查显示，SUV是最近大多数用户关注的车型，实用、通过率高以及拉风的外观均是一个极为重要的因素。

　　如果一款SUV有着比汉兰达更大更拉风的外观，2.2T的强劲动力，并且还有极为豪华的配置和领先众车型的高科技装备，并且售价仅在20万左右，大家是否心动？这款车便是最近在SUV界很抢风头的东风裕隆纳智捷大7，拥有着花20万的钱买50万配置的称号。

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    目前纳智捷大7有5种配置版本供大家选择，其中售价最高的两款为四驱车型，而其余的三款则为售价在18.8-26.8万，在5个配置中那个配置最值得购买呢？这是我们今天要说的主题。

　　从外观参数来看，最低配的两款车型都不具备行李架，在外观上面略微不够拉风，各种账面数据显示2.0T最低配版本的新创型都显得较为逊色，而2.2T智慧型油耗等各方面则十分折中，毕竟作为一款城市SUV，四驱功能不大常用，不过经常外出野外旅行的朋友则另当别论了。

　　作为众多科技汇集一身的纳智捷大7，其在外观设计上也呈现出了许多科技的因素。纳智捷大7 SUV车身造型由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。在大7 SUV的车身上我们很难找到平直的线条，车身的整体造型以圆润为主，没有夸张的前脸设计，也没有犀利前后杠，但是整体给人的感觉便是与其他SUV车型不同，亲和且具有冲击力。

　　纳智捷大7 SUV的轮胎全系均配备了来自台湾的玛吉斯Bravo 600，18寸的铝合金轮毂配合235/55/R18的轮胎与车身的整体尺寸看起来很协调，各位也不需要在轮胎尺寸方面纠结了，因为全系都一样。

　　在动力总成上，纳智捷大7配备两款发动机，分别为2.0和2.2的涡轮增压发动机，直列四缸，全铝缸体，涡轮增压器由Garrett提供。2.2L的发动机版本最大功率为131kW/5200rpm，最大扭矩275N·m/2500-3000rpm，9.5的压缩比也使这台发动机有着很好的胃口，93号便可满足。5档手自一体变速器很好的与发动机匹配。

　　高配的纳智捷大7 SUV提供了4WD系统的支持，纳智捷 大7 SUV采用的是电子式扭力耦合器，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ESC电子行车操控辅助配备。在崎岖泥泞的山路上，纳智捷 大7 SUV表现也值得称道，即便遇到路上的一些较大坑洼，车身左右晃动的幅度也被限制在很小的范围内，悬挂的支撑力和韧性得到了很好的体现。

　　纳智捷大7 SUV的外观绝对可以迷倒不少人，尽管带涡轮的动力系统从参数上看起来似乎很保守，但是驱动这台1.9吨重的车身绰绰有余，高配版的四驱版本更是为户外驾驶的保障。

　　章节小结：从外观等其他配置来看，五款纳智捷大7 SUV的车型配置差距都不太大，两款新创型都没有配备天窗、行李架和前雾灯，智慧型开始这些配置就全配齐了。

 座椅配置

　　纳智捷大7 SUV的前排座椅有着十分强大的功能，最高配置八向电动调节、座椅记忆、座椅加热、座椅通风以及按摩功能一应俱全。除了最低配的2.0T之外，其他车型均配备了真皮包裹的座椅，有着不错的包裹性，宽大的头枕融入了侧向支撑，不过实际乘坐感觉坐垫的长度偏短，对腿部的支撑有所欠缺。

　　副驾电动座椅以及驾驶座按摩功能是最高配的2.2T旗舰型四驱版的独享配置，从上面配置表我们可以看到2.0T的新创型在座椅方面的配置的确减配的厉害，毕竟这是高科技的车嘛，最低也得选个2.2T的新创型，因为一个好的座椅价值还是不菲的，更何况是电动8向带加热和通风的。

　　纳智捷大7 SUV后排中间手枕全系标配两个常规的杯架，手枕的高度也可以进行多档位的调节，这点在其他车型上可是不多见的，可见纳智捷大7 SUV在细节方面的斟酌。 在后排空间方面纳智捷大7 SUV虽然在顶有偷高的设计，但依然面临了与前排同样的问题，头部空间不是很充裕，但在横向空间及腿部空间方面却表现优秀，加上完全平整的地台，3名成年男性坐入也不会有明显的拥挤感。

　　纳智捷大7 SUV在内饰配色上，提供了全黑内饰和黑+棕的配色方案。整体设计上也营造出一种豪华车的氛围，中央银色饰条的隔断，形成了中控前台视觉的上下强烈对比。纳智捷大7 SUV还配备了车内氛围灯、遮阳板化妆镜、化妆灯甚至后座化妆镜的配置，该有的配置都有了。

　　至于多功能方向盘这个实用配置，纳智捷大7 SUV的两款新创型都没有能够配备，只有智慧型之上的配置才配备了多功能方向盘。

　　作为一款号称高科技的车型，纳智捷大7 SUV全系均配备了10英寸的大屏幕，是同级车中无法觅见的，科技感非常强烈，唯独遗憾的是这个10寸大屏并不支持触摸功能。

　　纳智捷大7 SUV配备了THINK+人机交互系统，这套系统整合了影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能。

　　从上面的参数表我们可以看到，像卫星导航、智能声控，蓝牙免提等等的实用性配置均是从2.2T智慧型开始才提供的，另外更为吸引人的地方便是2.2T智慧型以及旗舰型在音响方面更是提供了JBL的9喇叭系统，在音效方面的表现自然是非常出色的，想要享受到这些功能的用户也就必须购买2.2T智慧型以上的车型了。

　　后排液晶显示屏是最顶配2.2T旗舰型 四驱车型独享的配置，于此同时为了再度提高后座的舒适性，还提供了AV端子以及耳机插口的支持，绝对是同级车中最奢华的配置，只是这些配置再实际中并不一定实用，毕竟前座已经有一块硕大的10英寸屏幕了。

　　小节点评：从内饰、多功能方向盘、卫星导航等等的功能配置来看，纳智捷大7 SUV的2.2T智慧型均基本配齐了，低配的两款车型在对比之下失去了较多的实用和便利性。

高科技安全配置

　　纳智捷大7是一款主打高科技的安全车型，安全配置方面同样提供了同级车型所无法相提并论的五大功能，还配备了Think+车载信息系统、Eagle View 360度环景影像系统，车侧安全影像辅助系统，行车偏移侦测警示系统以及高感光夜视辅助系统。

　　不过这些配置在两款新创型的车上同样是不具备的，而2.2T智慧型以上则基本全配备，并且还具备3G网络的通信支持，而在国内较为不实用的行车偏移侦测警示系统则只有最高配的2.2T旗舰型 四驱版才配备。

　　简单的介绍一下这些安全配置作用：

　　Eagle View 360度环景影像系统启动条件为时速20公里/小时以下，通过车身上的4个摄像头直观的显示车身周边的画面，这种配置在同价位车型中也是绝对领先的。

　　Side View转向辅助系统，在行驶中只要拨动相应方向的转向灯，屏幕就会切换为车身侧面的影像，很好的弥补了倒后镜的视觉盲点，对行车安全性也有了一定的保证。

　　高感光夜视辅助系统，通过高感光摄像头在液晶屏上显示低照度情况下车身前方影像，以提高夜间行车安全性。

　　LDWS行车偏移侦测警示系统这个只有顶配车型才有的功能在启动后，且车速60km/h以上时，车辆在没有打转向灯的情况下偏离当前车道，车内会响起警报声提醒驾驶者。

 　再来看看其他的传统安全配置，侧气帘，前排侧气囊则是顶配车型的独家配置，而ESC车身稳定系统、牵引力控制系统、氙气大灯，随动转向大灯、自动大灯、大灯清洗器等的一些配置则是两款四驱车型的独享。

　　至于实用性最高的定速巡航、后视镜电动折叠、2.2T智慧型车型以上均有配备。

　　小结：作为一款打着高科技安全旗帜的纳智捷大7 SUV，众多的主打功能在两款新创型上均没有配备，如果是购买两款低配车型，多少会让人感到遗憾，毕竟大家看上纳智捷大7都是为了这些配置而来的，动力等方面相信并不是大家所看重的，因此两款低配并没有太大的选购价值。

　　而顶配的2.2T旗舰四驱型似乎刻意的把价格拉高，比2.2T至尊型多出了近3万元的价格，但是在配置方面只是多出了副驾电动调节，主驾按摩功能、后座10寸显示屏以及车道偏离提醒的几项不痛不痒的配置，可以视作是品牌的实力象征。因此我们可以猜想到纳智捷大7 SUV的两款主打车型为2.2T的智慧型和2.2T的至尊型。

　　纳智捷大7 SUV 2.2T的智慧型和2.2T的至尊型两者的差价在2万元左右，也就是两驱和四驱的外加车身稳定以及牵引力控制等安全配置差距，两款车型的差价也较为合理，毕竟选择四驱的车主更多的偏向于户外运动，更高的安全配置是保障，两驱的车型则主要针对城市的日常驾驭推出，两者面向用户有一定的差距，因此这两款车型如何选择则要看大家的主要活动范围和资金能力了。