有7座还很省油 三菱全新欧蓝德购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】笔者此前粗略统计了一下，今年上市的全新和换代SUV车型，自主、合资、进口加起来有超过20款之多，这还没算那些增加配置的年款更新车新，此等景象蔚为壮观，再次证明如今SUV市场的火爆，也证明竞争之激烈。这块大蛋糕还在一直做大，每个厂家都想从中分一块，大或小似乎都没关系了，关键是别被落下就好，所以我们看到就算到了年末，也依然还有很多重磅车型推出，这其中就有老牌SUV厂商三菱带来的全新欧蓝德，本文笔者就为大家剖析一下这款进口新车到底值不值这个价，以及那款车型性价比最高。

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　　在以前，很多国外厂商都不会把最新的车型及时拿到中国来，即便是在现在这种现象也还存在，并且三菱此前针对中国市场跟进新款车型的态度就不算积极，而这一回全新的欧蓝德我们终于算是赶上了三菱的全球推广计划，这款在年初日内瓦车展亮相的新车下半年以来陆续在日本和欧洲各国上市，而我们得以在年末看到这款全进口的新车，也可看出三菱对中国市场重视程度的提升，下面我们通过它的变化及亮点深入了解下全新欧蓝德。

● 全新欧蓝德变化一：全球化的新外观和新内饰

　　全新欧蓝德的变化显而易见，此前与劲炫和EVO相似的“鲨鱼嘴式” 前脸完全重新设计，几乎沿用了此前亮相的PX-MiEV II插电式混合动力概念车前脸设计，新鲜感很足。侧面与尾部也都是全新的设计，整体的时尚感明显优于老款车型。（更详细外观细节变化请点击此处查看实拍文章）

　　内饰方面，新欧蓝德也摒弃了老款过于简约平庸的家族式设计，采用了中控台向驾驶员侧倾斜的实用设计，方向盘等细节设计也都有变化，而且更为可贵的是中控台使用了名为SoftPad软质缓冲材料，手感很好，比老款的硬塑料好得太多。

● 全新欧蓝德变化二：搭载三菱最新发动机 节能环保能力一流

　　全新欧蓝德其实最核心的变化还是它的发动机，代号为4J11（2.0L）/4J12（2.4L）的新型MIVEC发动机是三菱最新一代的产品，技术上比我们熟知的4G系列领先了几十年，比上一代的4B11/4B12在功率输出上差不多，不过节油性能上就有很大差距了。JC08模式的燃效方面，每百公里两驱车型约为6.58L，四驱车型约为6.94L。并且上述燃效截至2012年10月在7座SUV的2.0L/2.4L级别中是最高水平，比上一代车型大幅提高约22％（四驱/2.4L车型），所有车型均达到日本平成27年度燃效标准。

什么是日本JC08模式油耗？

　　JC08模式油耗（JC08モード燃費）是日本自2006年采用的一种新的油耗测试方法，具有很精确复杂的测试条件。一般来说受测车辆需要进行1200秒的测试，并规定有特定的怠速、匀速行驶、加减速时间，以尽可能接近日常使用的方式测定油耗。相比世界上大部分油耗测试方法，如中国的工信部油耗测试要更透明更具有说服力。

　　当然，油耗低了不仅仅是发动机的功劳，全新欧蓝德还通过进一步优化车身结构，采用高强度轻量化钢板设计以及改善空气动力学设计，以及搭载ECO环保驾驶辅助电子系统，为进一步降低实际油耗提供了保障。

● 全新欧蓝德变化三：价格更加实惠

　　全新欧蓝德取消了原来的3.0L车型，只有2.0L与2.4L车型，所以高配端价格有所下降是必然的，而在低配端，换装了更先进发动机的车型也卖得更便宜了，三菱这回表现得很有诚意。

● 全新欧蓝德变化四：加入7座车型

　　欧蓝德与刚刚国产的劲炫实际是同平台车型，而此次换代，尽管外观内饰大改，发动机升级，但是底盘还是没变，所以轴距依然是2670mm，不过欧蓝德车身长宽高都超越劲炫很多，所以塞个第三排进去不是什么难事，这也算是让全新欧蓝德增添了个卖点。 

● 全新欧蓝德变化五：安全配置有升级

　　安全方面，新型欧蓝德配备有前方碰撞预防辅助制动系统（FCM）以及自适应巡航控制系统（ACC）等先进技术。FCM系统在感知前方车辆时，通过自动制动以帮助回避或减轻碰撞危害。ACC系统可以在高速行驶或低速行驶中自动调整车速，以保持与前方车辆的有效安全距离。

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以上为全新欧蓝德官方宣传页截图

● 全新欧蓝德卖点小结：这是三菱一款全球化的车型，并没有经过国人的重新设计，在各方面都有提升的情况下，价钱还便宜了，这很适合普通家庭购车者，关键是跑起来还不像其他SUV那么费油。

● 全新欧蓝德的外观内饰细节选择

　　首先来看看全新欧蓝德有几款车身颜色，老款的欧蓝德主要还是走沉稳风格，而新款车型从外观上就已经活跃很多了，大家看到的实拍车型的炫彩金颜色也是全新加入的，比其他四款常规颜色要有特点得多。

　　轮毂方面有两种配置，2.0L车型配备16英寸轮毂，而2.4L车型配备18英寸轮毂，从下面官方宣传图的对比效果来看，2.0L的轮毂看起来很小气。

　　内饰在配色方面也因为不同车型有不同的选择，并且三菱并没有提供选装项目，有特殊要求的朋友要具体店洽4S店了。

● 全新欧蓝德的配置分析 
2.0 两驱运动导航版 5座
官方售价：22.98万

　　从前面的价格表我们也已经可以了解到，全新欧蓝德共有五款车型可选择，分别为两款2.0L车型和三款2.4L车型，全系标配DVD导航一体机、倒车影像、EPS电子助力转向系统及ECO节能控制模式，所以就算乞丐版车型的竞争力也不算差。

● 2.0 四驱都市导航版 5座
官方指导价：25.48万元

　　2.0L的四驱版车型比入门两驱版贵了2.5万元，而配置方面并没有太多的不同，主要是真皮座椅及真皮内饰以及电动天窗的加入，还有就是那套四驱系统了。

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● 2.4 四驱豪华导航版 5座/7座
官方指导价：26.98万元/27.98万元

　　升级到2.4L发动机的2.4四驱导航版车型与2.0四驱都市导航版价差为1.5万元，安全配置方面也更加的丰富，ASC（即ESP）+TCL出现，HSA也有了，气囊也升级到了7个，总体来说这个配置已经很丰富了，而如果你选7座车型，就要多加1万元。

● 2.4 四驱精英GT版 7座
官方指导价：34.48万元

　　顶配的精英GT版售价一下涨了6.5万，这钱其实主要花在了ACC自适应巡航系统、FCM预碰撞制动系统，以及三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统上了，相对老款高达37万的售价来看，现在的这个价格已经很不错了。

点击此处阅读S-AWC详细介绍文章

● 车型推荐

推荐车型：全新欧蓝德 2.0 两驱运动导航版 5座
官方指导价：22.98万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：入门版车型虽然配置上比中高配车型差了很多，但是鉴于其进口的身份，以及全新的发动机，还有降低了的售价，还是很适合普通用户的，城市里开开它是完全能满足要求的。

推荐车型：全新欧蓝德 2.4 四驱豪华导航版 5座
官方指导价：26.98万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：有四驱，安全性能好，舒适配置也丰富，27万的售价，节油性能一流的发动机，与主流SUV的高配车型比都不在弱势。

推荐车型：全新欧蓝德 2.4 四驱精英GT版 7座
官方指导价：34.48万元
推荐指数：★★★☆
推荐理由：之所以没有把顶配作为首推车型，一个是因为其价格稍高，超过了普通消费者的承受范围，另一个就是第三排座椅空间还是比较尴尬，竞争力低，但是它的四驱系统在同价位中可是数一数二的。

● 全文总结

　　想必还没有了解这款车，大家又要对日系车及三菱品牌一顿狂喷了，每个人有自己选择的权利，而我的任务是把市场上的好车不带任何感情色彩的介绍给大家，在我看来三菱全新欧蓝德确实是一款很合格的城市SUV。 

如果你对所述车型感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

实拍全新三菱欧蓝德 超乎想象的蜕变
//www.pcauto.com.cn/teach/tiyan/1212/2278986.html