三、实用紧凑－－海福星
参考价格：6.68万－7.68万
综合评价：实用为先，价格取胜
海福星继承了老福美来车型的外形和内饰，在车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了同类车型少有的2610mm，与捷达的2471mm，比亚迪F3和奇瑞A5的2600mm的都要大一些，总体来说，作为家用车型，海福星的内部空间还是不错的。海福星配置在同价位车型中的优势还是非常明显的，以价格6万区间的的1.6标准型而言，ABS＋EBD，正副驾驶位安全气囊，CD音响，前后电动车窗，电动后视镜，甚至连后视镜加热功能都有所配备，这对于一款仅仅6万多元的车型来说，是非常难得的。
正方理由：海福星装备了三菱4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。4G18最大的优势在于出色的燃油经济性，而且维修费用较低。适用的车型很多，用户完全不需要担心这款发动机存在问题。通过福美来外壳以及内饰的沿用，海福星的品质得到了一定程度的保障。在同价位车型里，海福星无疑价格最低廉。性价比超高。
反方理由：出于成本控制考虑，我们也发现海福星很多配置细节不如老款福美来，甚至不如福美来2代车型。比如前雾灯则被取消。后排中央扶手只有豪华型才配备。虽然同样海福星车型同样具备双安全气囊设计，但安全带已由电子预紧改为了普通的限位式。降低成本同时也降低了一定的理论安全系数。而且外观平庸保守，毫无新意。
四、经济普及－－爱丽舍
参考价格：6.88万-8.98万
综合评价:使用经济，维修方便
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多追求实用的工薪家庭消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，另外后排也增加了两点式安全带，较好地提高了驾乘的安全性能。爱丽舍车型技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。
正方理由：爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是爱丽舍的基本特色。特别是16V车型，尤其具有动力和车型配置相结合的优势，是爱丽舍系列中最值得推荐的车型。
反方理由：外观虽然比捷达强点，但总体上已经太过于老旧表现。185的胎宽设计已经落伍。2540MM的轴距也跟不上新的紧凑车2600MM的标准。配置更谈不上优势，只能说基本的安全和舒适方面的配备还是有的。
五、舒适实惠－－奔腾
参考价格：13.08-18.88万
综合评价:自主价格，合资享受
通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。除开大气稳重的感觉，奔腾更比马自达6增添了几分商务气息的造型，似乎也更能吸引国人对低价中型车的消费欲望。凭借马自达6车型良好口碑和58%的通用率，再加上自身更高的性价比而言，奔腾的确是一款不错的中型车；虽然在各个外观以及内饰细节的调整上确实还有很大的提升程度。
带S-VT可变气门正时控制系统以及VIS可变进气歧管技术的全铝制发动机，不仅散热效果更佳，而且为燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现。
正方理由：奔腾减震调校偏运动化，具有典型日系车的特点——缺少韧性，硬朗的悬挂风格的确带来不错的操控性能，但无疑在舒适度方面降低了奔腾应有的表现。 奔腾的悬挂结构跟马自达6车型一样，采用前双横臂、后E型多连杆的设计，悬挂调校基本上仍然维持原车的设定，就连阻尼部分也几乎也没有加以变动，因此底盘的表现和马自达6车型有较多的类似，驾驭感觉仍然没有被硬朗的外观线条风格所掩盖。
反方理由：和马6车型保持了58%的零件通用率，奔腾实际上就是自主后的国产马6。在细节方面，因为成本和自主的因素，奔腾很多方面并不如马6。实际上多花上2到3万购买马6实际感觉可能会更好。
六、动力充沛－－锐志
参考价格:20.18万－23.98万
综合评价:强劲动力，后驱为先
锐志风格偏于运动，20多万的价格有着很高的性价比。其中锐志2.5S 特别天窗版性价比较高，比2.5S增加了牵引力控制、车身稳定控制、电动天窗、氙气大灯等。VSC系统可以对油门进行限制，并且位移传感器在侧滑状态下可以辅助ABS对轮胎进行防滑控制，是一个非常有用的安全设备。
锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，锐志轴距达到了同级车型中少有的2850MM，这让前后排乘员都有较好的腿部空间。
正方理由：锐志外形优美且动感十足，车身线条遒劲有力。而且其仪表板、方向盘、音响系统、等方面的设计都体尽显出高科技色彩，具有强烈的时代气息。锐志与皇冠共用发动机、变速箱以及底盘，是最目前国内便宜的后驱轿车。锐志延用了皇冠的双VVT-i V6发动机，具有高功率和强有力的扭矩，再搭配以手自一体式6档自动变速箱，令锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。
反方理由：锐志作为后驱车，不仅存在后排中间座椅舒适性较差，也存在转向过度的通常缺点。特别是不少老款车型没有配备车身稳定电子程序(VSC)，这对于方向助力过于轻盈而动力强劲的的锐志车型而言是非常不安全的。
结语：上述几款车型，在节前基本降价比较到位，很多车型，比如奔腾和锐志已经有了新款来代替，因此降价程度也就到了一个新低。加上这些车型本身性价比就比较高，口碑销量和综合质量还算过得去，完全适合节后想购车的不同层次消费者选择。
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