四、价格致胜－－比亚迪F6
指导价格：10.08万－15.98万
上市月份：08年3月
中高级轿车必须具备赏心悦目的外观，比亚迪擅长的就是整车的外形设计。F6整车外形紧跟U型前脸设计潮流，多了几分成熟稳重又不失动感的韵味，F6整车长4846mm，宽1822mm，高1465mm，有着可以打造成一个C级轿车的好胚子，F6采用了国人比较偏好的中央进气格栅横向线条的倒梯形设计，更加具有档次和观赏性。
比亚迪f6长宽高分别为:4850mm、1822mm、1465mm，轴距2740mm，达到了中级轿车的中上水准，这也足以保证其后排的空间。比亚迪F6 2.4L车型搭载三菱最新顶级MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术的4G69发动机，具有燃油经济性，动力强劲的功能。2.4L最大功率达到了121KW，最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高车速202km/h，在同级别车型中都占据明显优势。
不用说，自主品牌的第一大特点就是价格低廉。比亚迪F6在F3之后再一次做到了这一点。10万-16万的价格，性价比无以复加了。何况现在还推出了更低价格的F6财富版，性价比的确已经很高了。并且F6采用了前双横臂式独立悬挂加横向稳定杆与后5连杆双横臂独立悬挂，底盘经过莲花公司调校，这使F6舒适性与操控性兼具。F6还配备定速巡航系统、ETC电控节气门、多功能可调方向盘。
除此之外，F6 采用四轮盘式制动，配备ABS+EBD，前排和前座椅侧安全气囊，并配有车门内置防侧撞安全保护杆和儿童安全锁等人性化配置。车门及行李箱未关独立警示、倒车雷达、LED高位刹车灯、电子防盗系统、自动开启前大灯、防静电鲨鱼鳍天线等高科技设备也一应俱全。如果看中价格和性价比的话，F6的确没有话可说。特别适合工薪家庭选择。
五、性能优先－－迈腾2.0TSI
指导价格：26.58万－27.98万
上市月份：08年4月
作为大众旗下的第六代B级车，迈腾采用了诸多先进技术，比如氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)和正前及侧面安全气囊等等，总长度达42米的激光焊接也提供了更高的车身强度。空腔注蜡工艺也让迈腾耐腐蚀性方面超过国内许多同级合资车型。手动电子刹车，刹车自动除水，停车四轮驻车功能也首次出现在国内的中型车上。
2.0TSI发动机能够在宽广的转速区间（1800-5000rpm）内持续输出280牛.米的最大扭矩。在与2.0TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速器配合下，迈腾2.0TSI在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。一方面由于档位之间速比落差较小，大大提高了换档的平顺性；另一方面也意味着一点轻微的加速动作就能带来强劲的冲刺感和实在的推动力。
尽管迈腾技术先进，但就销量而言甚至不如同胞领驭，上市以来一直比较冷清。除了其外观不够大气以外，未能加大的车身尺寸和轴距是影响迈腾热销的重要原因。作为公商务兼私人用车，国内用户对B级车更多的肯定是在于空间舒适，驾驭轻松。而迈腾显然走入了一条与国内消费者背道而驰的道路，试图用精品形象压倒对手。而显然这条路是走不通的，新的消息表明，迈腾也有了加大轴距的打算。
编辑结语：除了紧凑车以外，中型车在国内私家车领域的消费量是比较大的。因此竞争也相对激烈，现在很多厂商都靠新车来吸引消费者关注。但最终的结果却不是厂商所能决定的，还得由市场来淘汰分出优劣。
