乐风1.6带智能电动天窗
左为1.6SX AT；右为1.4SE AT
还有一个不同的地方就是乐风1.6由14英寸钢圈升级为铝圈
左为1.6SX AT；右为1.4SE AT
动力方面，乐风1.6采用凯越配备的Twin-Tec,直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射1.6L发动机，最大功率78KW，最大扭矩142牛米。而乐风1.4的最大功率和最大扭矩分别为69KW和128牛米。乐风的整备质量在1.1吨多，先前的1.4L发动机给人感觉还是偏肉，动力方面就与其外形一样比较温柔，相信配备了1.6L发动机后会有更出色的表现。不过这款发动机在凯越身上一直有油耗较高的缺点，不知道移植到乐风之后油耗的表现会如何，这个还有待观察用户长久使用之后的反应。而在变速箱方面，无论是5速手动还是4速自动，都使用了与乐风1.4一样的产品。
乐风1.6与1.4之间的区别就这么多了，具体来讲，乐风1.6增加了四门电动车窗、遥控钥匙、带电加热的电动调节外后视镜、真皮座椅、铝合金轮毂、电动天窗，以及发动机的升级，平心而论，一万元的差价换取以上几项配置绝对是合算的，但这并不表明乐风1.6的性价比就高了，主要还是因为乐风1.4的价格起点就过高，因此乐风1.6的价格也智能被逼上梁山了。
况且，市场上凯越的实际售价也早已逼近10万元大关了，同样是1.6L自动档的乐风1.6SX AT与凯越1.6LX AT，前者官方售价10.98万元，新近上市实际优惠较少。而凯越1.6LX AT市场实际售价低于11.48万元，两者相差在5000元左右。两者采用了同样的发动机与变速箱，配置方面，凯越1.6LX AT比乐风1.6SX AT少了电动折叠外后视镜、真皮座椅以及电动天窗，但两车在车身尺寸方面毕竟相差一个级别，况且凯越拥有四轮碟刹以及更大尺寸规格的轮胎等等。因此相比之下，不少消费者宁愿购买看上去更有面子凯越而不会选择乐风了。所以也不难预测，乐风1.6将在不久的日子里迎来较大的优惠。
