新325i配备真皮座椅，前排带电加热八向电动座椅，驾驶席带记忆功能。空间方面，2760mm轴距的新3系并没有增加腿部空间，对于一款偏向运动型的轿车，这样的空间是可以理解，毕竟它不是5系或者7系。
电动天窗、前后排顶灯，后排配备独立空调控制功能
新325i的后备厢非常工整，做工绝对不亚于乘员厢，容积为460L。
动力出色，而安全更是第一位
只有采用直列6缸技术的BMW新3系才能代表它的真正实力，新325i搭载直列6缸24V 2.5L发动机，在6500转时爆发出最大218匹马力，2750－4250转时发出最大250Nm的扭矩，0－100km/h加速只需7.7秒，最高时速达到242km/h。这款发动机在2750－4250转都可以发出最大扭矩，并且最大扭矩爆发的起点非常低，跨度大，可以获得较长的连续加速能力，对于这款发动机的运动能力我们充满期待。
新3系的车身结构的设计应用了全方位的安全策略，目标在于通过使悬架、传动系统和装备实现最佳互动，确保驾驶者和乘客享有最大程度的安全性，同时不会削弱车辆的动态和舒适性。BMW的工程师们在全新3系列车型上创造出了实现承载结构的支撑杆式车身设计理念，载荷特别高的位置上增加了加强杆，例如前部发动机支承、发动机与悬架纵向控制臂的连接点以及B柱和后部车身的连接点。
与前代车型相比，全新BMW 3系列车型的车身刚度提高了25%。而前排双安全气囊以及遍布车厢内从A柱延伸到C柱的车窗帘式安全气囊可以保证碰撞发生后乘员的安全。而诸如ABS、EBD、DSC动态稳定控制系统等都是标准配置。
除此之外，新3系还首次运用了防爆轮胎系统（RSC），RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告，但是即使轮胎压力下降为零，RSC仍能确保轮胎安全地固定在轮辋上，使轮胎继续行驶一定的距离，最长可以达2000公里，因此，我们甚至可以不在车上放置备胎。
