安全气帘
沃尔沃的安全性能有口皆碑，而作为旗舰车型，新S80的安全性来源于坚固的安全车身和齐全的被动配置。新S80的前端结构采用一种新型几何框架，在冲击能量达到驾驶室之前就将其转移出去。结合紧凑的发动机安装所提供的宽大变形区，使得这种钢结构具备很强的碰撞承受能力。此外，多达8个的安全气囊和气帘保证了碰撞之后起到最大的缓冲作用，其中包括新型防侧撞保护系统提供采用单独充气回路的侧安全气帘，它的充气压力是5倍于正面气囊。
在其它的主动安全配置方面，还包括ABS+EBV，以及动态稳定和牵引力控制系统（DSTC），它可以增强弯路及湿滑路况下的驾驶稳定性，在车轮即将失去抓地力时，该系统会自动切断传递到这个车轮的动力，直到重新获得抓地力，必要时还会根据需要对一个或多个车轮施加制动力以帮助抵消可能的侧滑。
为了应对注意力不集中而造成的正面碰撞，新S80还可以选配自适应巡航控制（ACC）系统，它与一般的定速巡航系统并不一样，此项技术包括了一个用来监测与前车时间间隔的前向扫描雷达，并具有一定的制动能力，巡航时当与前车距离过紧系统会自动减速，保持一定的安全距离。为了进一步缩短制动距离，需安装预备警觉制动（RAB）系统，可以利用加速踏板突然释放或主动巡航系统等信息，来预估将要进行紧急制动，它就使制动片接近制动盘，以加快制动反应。而另一选装件碰撞警告系统，通过分析以上采集信息，确定却是存在碰撞危险时，就发出声音和视觉警告，以提醒驾驶者及时作出反应。
沃尔沃新S80配备横置V型8缸4.4L发动机，这款引擎由福特集团与日本雅马哈公司联合研发，并在雅马哈的日本工厂生产。该发动机首次出现在2005年基于P2平台打造的XC90豪华SUV上。此外，该发动机还做为沃尔沃XC70、林肯MKS concept概念车的动力来源出现。而2008年，该发动机还将在位于俄亥俄州的Lima 工厂与基于林肯D3基础的一款新车一道出现。除日本雅马哈工厂外，2006年8月，这款V8发动机已经开始在福特的way forward工厂生产，并为北美投产的福特公司旗下其他车型作好准备。
与大多数V8发动机的90度夹角设计不同，这款发动机采用60度夹角设计，它主要用于采用全时4轮驱动的车型。它的发动机缸径与行程分别为94mm、79.5mm，压缩比为10.4：1，采用双顶置凸轮轴32气门设计。相信它232KW（316马力）/5950rpm的最大功率和440Nm/3950rpm的最大扭矩会让绝大多数人感到满意。配合6速手自一体变速箱和先进的全时4驱系统，顶级配置沃尔沃S80的0-100Km/h加速成绩仅为6.5秒，最高车速则被电脑限制为250Km/h。
沃尔沃新S80在车子的运动特性和安全性方面确实做到了独一无二，尤其是各项尖端的主被动安全设备都已经在新S80身上投入了实用。但是与同级豪华车相比，新S80在舒适性配置方面并不丰富，比如DVD、GPS导航都不是标配，此外它的轴距也是几个竞争对手中偏小的，因此，新S80的对应人群还是与对手有一些差距的，良好健康的品牌形象也是一大优势之一，不是暴发户，也不是当官的，也许它正适合比较低调实在的你。
