作为三门跑车，第二排乘员的进出是比较不便的，需要将副驾驶位前移，才能“爬”进去，而且后排的空间很局促，尤其是头部空间，因为掀背设计的缘故，车顶比较低，脑袋几乎要碰到车顶，一旦行驶在颠簸路段，很容易撞到车顶。
新酷派的后备箱空间仅为400多L，并不宽敞，备胎非全尺寸。
动力及安全配置尚未升级
全新改款酷派延续之前2.0升和2.7升排量共2款车型。2.0升最大功率为105千瓦，最大扭矩为186牛米，2.7升最大功率为121千瓦，最大扭矩为245牛米。它们的百公里加速时间分别为9秒和8.2秒，尽管这两款发动机都已经没有太大亮点了，但与国内同价位车型相比，新酷派在动力方面依然有一定的优势，以售价21.93万元的新酷派2.7L来说，百公里加速时间8.2秒，国内同价位车型中也仅有宝来R、速腾1.8T等可以与之匹敌。
新酷派配备ESP，4速手自一体变速箱仍然成为诟病
四速手自一体变速箱，注定这款车真正的“跑味”不足。不过令人放心的是，新酷派全系都标配了包括ESP在内的ABS、BAS等多项主动安全设备，以及4安全气囊、溃缩式车身结构。
由于明年大量自主品牌轿跑车上市，尤其是像比亚迪F8、华晨中华M3这样的实力派的到来，将打破新酷派以往一枝独秀的场面。比亚迪F8拥有国内唯一的硬顶敞蓬技术，而中华M3也率先搭载了1.8T发动机，应该说这两款都有着明显的亮点，而且它们的售价同样不会超过20万元，它们已经不同于美人豹那个时代了，它们完全有实力与新酷派正面交锋。而新酷派凭借漂亮的外观和成熟的技术，是否还能赢得消费者芳心呢？
