三、绝对主力－－速腾
参考价格:13.08万－18.28万
速腾是以第五代捷达为原型开发的一款面向中国市场的车。基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型。高品质是速腾与同级别车型相比最大的优势，如激光焊接带来的高强度车身以及全系列标配的ESP车身稳定控制系统，提高了速腾的行车安全性。另外作为一款高品质紧凑型车，速腾还有着不输给同级别对手的操控和动力。
速腾车型相对于一汽大众旗下的新宝来，改变的不仅仅是外观以及车身更大气，2578MM的轴距，也让国内消费者基本感到满意和实用。整车强度比宝来提升50%，并且全系列配备了ESP车身稳定系统，这让速腾完完全全成为高于新宝来的一汽大众主力紧凑车型。速腾对手相当广泛，不仅有新兵明锐和卡罗拉，更有福克斯，思域，马自达3以及凯旋等强劲对手。对比竞争对手，高品质做工是速腾最大的卖点。目前价格优惠幅度也相当不错，这也加强了速腾的实际竞争力。
不足的是，速腾并没有采用大众最先进的EA888系列1.8TFSI发动机。而非涡轮增压车型的发动机配置，除了成熟，性能可靠以及维修方便外,也列举不了太多的优点。毕竟1.6L和2.0L动力仍然采用老式8气门的单顶置凸轮轴（SOHC)技术，这让1.6L车型最大功率仅仅为74千瓦，而2.0L车型也仅仅为85千瓦，对于高速行驶而言，这无论如何也让后继加速乏力 。
四、市场新宠－－迈腾
参考价格：19.28万－24.98万
国产的迈腾采用了德国原版的车身尺寸，相比速腾更长，但比帕萨特领驭短一些。整车激光焊接长度达到44米，保持了空腔注蜡的优秀传统，车身防锈12年，是大众PQ46平台的重量级产品。很显然作为一汽大众旗下第一款B级车型，迈腾的推出仪式不仅隆重而且在此前后深受各方关注。
迈腾的竞争对手集中在国内知名的B级车型，比如凯美瑞，天籁，雅阁和君越等。为了和上海大众旗下的帕萨特领驭相冲突，一汽大众并没有加大迈腾的轴距，并将其定位为商务精英驾驭的代步车型，而不是如同帕萨特这样的商务气息浓厚车型。较好满足了国内中端汽车消费群体的需要。
作为大众旗下的第六代B级车，迈腾采用了诸多先进技术，比如氙气光源的主动转向大灯、智能胎压监测系统、电子稳定程序(ESP)和正前及侧面安全气囊等等，总长度达42米的激光焊接也提供了更高的车身强度。空腔注蜡工艺也让迈腾耐腐蚀性方面超过国内许多同级合资车型。
迈腾的发动机采用了稳定耐用但技术相对落后的2.0L汽油发动机和新款1.8TFSI发动机。两款发动机性能相差较大，可以通过不同的价格区间满足各层次商务精英用户的需要。采用2.0L发动机的车型和目前市场上的速腾、途安这样的A级车基本相同，虽然技术相对落后，但对于基本用户来说基本够用。而1.8TFSI作为大众的新技术，相较1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油经济性也不错。
值得提及的是1.8TSI采用了很多新技术，例如带静音效果的凸轮轴传动链条、全新的可变气门正时系统和经过改良的双平衡轴等等，并采用了水冷式涡轮增压装置，它们大大提高了发动机运转的平顺性，降低了噪音，同时还保持了强劲的动力和相当经济的油耗以及使用寿命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩几乎与一台2.4升自然吸气发动机不相上下，更值得一提的是这款发动机在1500-4200转/分钟的广泛转速区间内都能够获得最大250牛.米的扭矩，几乎覆盖了城市路况下的全部常用转速。值得提及的是，与EA888先进发动机匹配的6速手自一体变速器换档平顺齿比紧密连贯，动力输出非常平稳。
