奔驰GLC F-Cell使用了紧凑的燃料电池系统,另外还有插电式动力系统辅助,二者综合续航可达437公里,已经能够满足日常出行的需求,同时充电以及加氢需要的时间都比较短,生活实际使用更方便。从结构而言,奔驰GLC F-Cell已经能够实现量产使用,但是目前氢燃料的来源以及加注站依旧是其GLC F-Cell前行的一块绊脚石。(图/文:太平洋汽车网 杜庆炜)
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杜庆炜 高级编辑
自幼深受日系车毒害,来自吐槽星的工科男。