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全新福特翼搏底盘 竟为四驱重新设计了悬架原创

2017-10-31 00:16:04 来源: PCauto 作者:张景森
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  【太平洋汽车网 技术频道】在遍地开花的小型SUV市场中,福特翼搏可以称得上是老大哥了,近两年来虽然也不断有小改款出现但是大都无关痛痒。终于在上个月福特翼搏迎来了全面升级,除了动力总成方面的升级调整,让人感到惊喜的是还新增加了2.0L四驱版本,更加坐实了翼搏小而精悍的形象。这不,刚好楼下停着辆2018款全新福特翼搏,我们不如将它升起从下往上窥,看看它都有着哪些改进吧。

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底盘一览

全新福特翼搏底盘 竟为四驱重新设计了悬架

前悬架及细节解析

  全新福特翼搏前悬架一如既往地采用我们所熟知的麦弗逊式独立悬架,这种悬架结构简单可靠有利于半轴的布置。在材料的选用上,仍旧以冲压钢板以及铸铁为主。

全新福特翼搏底盘 竟为四驱重新设计了悬架

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全新福特翼搏底盘 竟为四驱重新设计了悬架

  副车架在底盘当中充当了加强底盘刚性与传递悬架受力的作用,因此与车身采用硬连接形式的副车架会比较直接的将路感反馈至车厢内。其相比副车架采用橡胶/液压衬套的底盘,舒适性上就没那么友好,不过却能提供更直接的操控反馈。

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