向缺陷Say No 体验长安福特质量管控流程

　　【太平洋汽车网 技术频道】虽然现在的汽车价格已经不再高昂，但对于大部分消费者来说，购买一辆汽车，依然是家里的大事，汽车对于他们来说依然是家里最贵重的物品，也是最重要的日用品。所以，大部分消费者还是很在意汽车的质量是否可靠。关于汽车质量，有一种说法是：质量不是检查出来的，也不是监督出来的，质量是设计出来的，是生产出来的。这种说法该如何理解？为此，我们来到了长安福特杭州工厂生产一线，在这里似乎能让我们找到想要的答案。

体验读图模式

注：出于保护商业机密的考虑，在本次参观之前，主办方已与各家媒体的代表签订了保密协议，在参观过程中只能在指定区域拍摄，故下文涉及生产线介绍的配图，部分采用官方图片；由于本次参观行程比较紧凑，因此主办方只安排媒体参观了焊装车间和总装车间的部分区域。如果你想了解长安福特杭州工厂的更多信息，请点击下图跳转至工厂参观文章：

　　“汽车产品品质的起点到底在哪里？”长安福特给出的答案是：起点就在产品开发阶段。长安福特严格遵循福特全球开发流程，该流程主要涵盖三大环节，包括全球福特产品开发流程、中国特有环境条件和客户需求输入、以及投放中国市场前产品验证。我们不妨从产品诞生的过程，来了解一下长安福特对质量的具体诠释。

　　在全球福特产品开发流程当中，产品质量就已经被提至重要层面，以确保新产品的开发不会脱离质量管控体系的监管。

　　通过了中国特有环境的验证，接下来则需要与中国消费者的需求进行融合，主要包括以下方面：

　　当一款产品确定国产之后，还有最后一关需要接受考验，那就是投放中国市场之前的产品验证。

　　长安福特会在设计研发的过程中按照“福特耐久性试验专用程序”进行帕斯卡（PASCAR）耐久性测试——这是一个加速老化试验，即在不同路况下，对发动机的转速/档位/车速/制动力/减速度等等进行准确的定义，从而实现在8万公里的不间断测试下，充分模拟真实车主驾驶24万公里的实际情况。

　　除了超长的多种路试外，还会进行严苛的整车加速腐蚀试验——将整车置身于腐蚀试验专用道路、试验箱等测试条件中，采用金属材料无损分析、腐蚀车身拆解分析等严苛的检测手段，确保每一辆车都能抵抗风雨的侵袭和恶劣行车环境的影响。

　　产品经过了开发阶段的可行性论证之后，就可以进入生产准备环节继续走流程了。零部件供应是新产品的重要组成部分。

　　福特Q1制造现场评审是福特体系严苛的准入门槛，其涵盖质量体系的所有方面，其中有15个大项，80个小项，370条评价内容。

　　除了严格把控供应商的零部件质量之外，长安福特还坚持每年对供应商进行各种培训，包括质量工具的培训、质量管理培训、项目管理培训、特殊工艺管理培训等。