用在奔驰A级上的发动机 雷诺1.3T发动机解析
【太平洋汽车网 技术频道】都说排量没有底线,在环保法规越来越严的情形下,不少厂家会研发小排量涡轮增压发动机用在新车上。前面有福特和通用,最近就有雷诺和奔驰。没错,雷诺和奔驰联手搞了个1.3T四缸涡轮增压发动机系列,目前已经搭载在奔驰A级、雷诺Clio、雷诺卡缤上。
这具联合研发的发动机在雷诺方面根据调教不同被称为TCe115、TCe130、TCe140、TCe160;而奔驰则是将其代号定为M282;日产方面则是将其称为为HR13DDT。当然这里还得指出的是,雷诺虽然与奔驰共同研发这具发动机,但在各自量产车型上搭载时,一些技术以及参数调教是不一样的。
最初这具1.3T首发在雷诺Scénic和卡缤时会有三种不同功率调教,下面的表格也是以这三种种功率作为对比。不过在今年发布的新一代雷诺Clio上,这具1.3T又有了部分参数差异(马力为130hp),所以三种功率调教并非每一款车型都有,但三种功率中的最低和最高功率可以看成是1.3T发动机目前的两种极端性能参数。
发动机参数对比 | |||||
| 雷诺 | 奔驰A级 | |||
发动机 | 1.3T | ||||
排量(mL) | 1330 | 1332 | |||
缸数 | 4 | ||||
喷油方式 | 缸内直喷 | ||||
进气方式 | 涡轮增压 | ||||
最大马力(hp) | 115 | 140 | 160 | 130 | 160 |
最大功率(kW) | 85 | 103 | 120 | 100 | 120 |
最大功率转速(rpm) | 4500 | 5000 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 240 | 270 | 200 | 250 |
最大扭矩起始转速(rpm) | 1500 | 1600 | 1800 | 1460 | 1620 |
制表:太平洋汽车网 |
从上图可以看出,雷诺和奔驰虽然还是使用同一具发动机但还是有细微的差别,在功率相同的前提下,奔驰调低了扭矩。
发动机参数对比 | |||||
| 雷诺 | 别克 | Jeep | 奔驰 | 奥迪 |
发动机 | 1.3T | 1.4T | |||
排量(mL) | 1330 | 1349 | 1332 | 1332 | 1395 |
缸数 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 |
喷油方式 | 缸内直喷 | ||||
进气方式 | 涡轮增压 | ||||
最大马力(PS) | 163 | 163 | 148 | 163 | 150 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 110 | 120 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 270 | 230 | 270 | 250 | 250 |
最大扭矩起始转速(rpm) | 1800 | 1800 | 1850 | 1620 | 1750 |
制表:太平洋汽车网 |
对比其他品牌的1.3T发动机,雷诺的发动机在最大功率以及最大扭矩方面表现都是最好的。别克和奔驰的1.3T在功率方面与雷诺是一样的,只是最大扭矩弱于雷诺。Jeep的1.3T实际上源于菲亚特集团,未来也会用于国产车型上,其最大扭矩与雷诺一致,但最大功率弱于雷诺。最后用于对比的是奥迪的1.4T发动机,1.3T发动机实际上在各方面性能已经超越了这具1.4T发动机。
借用奔驰A200L运动轿车的加速测试,可以看出1.3T系列发动机加速表现还是不错的,推动紧凑级车型是没有压力的。
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