纯正英伦风味 捷豹E-PACE底盘实拍解析

　　【太平洋汽车网 技术频道】作为捷豹品牌内体型最为娇小可爱的SUV车型，E-PACE成功国产化后，将为追求年轻个性的消费者提供了一个全新选择。至于该车的底盘表现能否对得起捷豹久负盛名的运动性，通过这篇文章我们一起来了解下。

 备注：此图为发动机护板拆下后所摄

　　国产后的捷豹E-PACE采用了捷豹路虎旗下的D8平台，采用了前麦弗逊后多连杆结构。高强度铝合金部件的大范围采用，对E-PACE悬挂的整体刚性贡献颇丰；各处用料十足的底盘护板，堪称毫无死角地保护着车辆离地最低的部位。

　　扎实而稳定的悬架配上迅猛的2.0T Ingenium发动机+ZF 9AT动力总成+电控四驱系统，捷豹E-PACE能赋予驾驶员极强的镇定感，在高速行驶时表现出色，是一辆十分适合高速巡航的车型。

　　捷豹E-PACE前悬架采用常见的麦弗逊式结构，总体构成并不复杂，其中L型下摆臂采用了单片式钢铁冲压工艺，略显单薄；而轴承座、转向拉杆则采用了铝合金材料。其减振机构具有明显内倾及后倾，可令车辆转向时自动回正，并增强直线行驶时的稳定性。

　　捷豹E-PACE采用了钢制全框式副车架，对车头刚性、指向性的提升立竿见影。同时，直径较大的防倾杆令车头的姿态更为优雅、可控，能给予驾驶员更强的劈弯信心。