探秘全新一代捷途X90变速箱工厂 平顺才是硬道理
2020-10-24 00:00:40
作者:冷博文
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【太平洋汽车网 技术频道】在传统燃油动力总成方面,发动机国产化率一直走在前列,而与之匹配的变速箱往往依赖海外品牌,变速箱的设计、标定、匹配相比发动机有着更强的技术壁垒,一直有“变速箱比发动机更难造”的说法,国产发动机正在逐步被消费者接受,而对国产变速箱却有更多的担心。小编觉得,这一切都源于普通消费者对未知领域的不了解导致的。这次青山变速箱工厂首次对外开放,我们也抓住这个机会,希望能带你详细了解国产变速箱,看看与海外品牌差异到底有没有那么大。
生产车间参观
我们此次参观的是变速箱总装车间,这是一个向主机厂提供变速箱的总装车间,也就是将变速箱所需各个零部件组装起来,涉及到的齿轮、离合器、壳体、液压阀等零件,这些也需要向上一级零部件供应商采购。就像青山变速箱工厂同时向捷途(奇瑞)、长安、长城提供产品一样,给青山变速箱提供零部件的供应商,也很大机率在为爱信、万里扬、捷克特等提供零部件。一家像青山工业这样的变速箱工厂,承担的往往是设计、匹配调校、总装优化等角色。
今天我们探访的生产车间,就是搭载在全新一代捷途X90(询底价|查参配)上的7速双离合器变速箱生产车间,车间拥有非常现代化的生产标准。
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