大块头也栽了? 析IIHS 9款SUV小范围碰撞

　　【太平洋汽车网 技术频道】近日，美国道路交通安全保险协会(IIHS)公布了美国市场上热销的9款中型SUV车型(Midsize SUVs)的小范围碰撞成绩，测试结果不尽人意。在参加测试的9中型SUV当中，只有两款车型获“优秀”，1款获“良好”，3款获“及格”，3款为“差”评价。在我们传统认识里，中型SUV大块的个子总给人踏实安全的感觉。那为什么这个级别的车型在碰撞中表现也会如此不尽人意？下面随我们详细了解这些车型的具体得分情况以及车辆的碰撞细节吧。

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什么是IIHS？
　　IIHS是美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety）的英文缩写，它是一个由汽车保险公司资助的非盈利组织，成立于1959年。他们致力降低机动车事故导致的伤亡率和财产损失率，所以，他们立足于生产商和消费者之间，对量产车辆进行碰撞测试和评级，一方面为消费者提供权威的汽车安全信息，另一方面为生产商指明改进的方向。

● 关于IIHS的25%正面重叠碰撞(小范围碰撞)

　　文章开始前还是先说说IIHS的小范围碰撞测试的规则，如你已经了解请直接跳过。25%正面重叠碰撞测试，是美国道路交通安全保险协会(IIHS)独家进行的一项新的碰撞测试，是指测试车以64Km/h的速度，用车辆前部驾驶员一侧大约车宽25%的面积去撞击一个5英尺高的刚性屏障，主要模拟现实中与对面来车、路边的树、电线杆等发生碰撞这样的事故。

　　IIHS会根据车身结构、假人约束和假人受伤情况三个方面分别进行评价，最终的成绩分为四个等级，分别是“good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(及格)、Poor(差)”。

　　很明显，与其他碰撞测试机构进行的100%正面重叠碰撞和40%正面重叠碰撞相比，25%正面重叠碰撞由于车辆碰撞的面积大大减小，所以对车辆的安全性能提出了更高的要求。下面来看下这些车型的具体得分情况。

　　可以看到，IIHS公布的这9款车型成绩中，只有2款获得“优秀”，1款获”良好“、3款获“及格“、3款获“差”评价，总体表现不尽如意。从评分的项目来看，车身结构以及假人约束方面都不理想，在假人伤害评价项目里，小腿及脚部的得分最低。上表中，除了雪佛兰Equinox、丰田4Runner和本田Pilot外，其他车型在国内均有销售（国产或进口的方式）。下一页我们详细就来了解每一款车的碰撞细节。

　　这里需要提及的一点是，上表中所列举的车型均为北美地区的车型，此次测试仅代表该地区的车型表现。虽然上表中已有部分车型引入国内，但由于配置等方面的差异也会导致车型测试表现有所差异，因此测试结果仅供参考。

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