2014奥迪全新3.0L V6 TDI发动机细节曝光

　　【太平洋汽车网 技术频道】在今年5月8日至9日为期两天的维也纳汽车研讨会上，奥迪展出了旗下3.0 TDI V6发动机的升级版，相比目前在美国服役的3.0 TDI V6发动机，这款升级版的动力引擎在油耗以及动力表现上都上升了一个层次。

体验读图模式

　　我们先来看看目前仍在美国服役的3.0 TDI V6发动机动力表现和燃油表现如何。目前搭载于奥迪A6身上的3.0 TDI V6发动机分为两个功率版本，低功率发动机最大输出扭矩为325N·m，高功率发动机最大输出扭矩为580 N·m，北美版奥迪A6百公里综合油耗8.2L。

　　这款升级版柴油发动机也被调教为两种动力输出：215马力和268马力。奥迪在本届维也纳汽车研讨会展出的高功率版本发动机最大输出扭矩接近600 N·m，低功率版本发动机燃油效率相比改进前提升了13%。也就是说，改进后的3.0 V6 TDI发动机要么动力比现款的强劲，要么燃油效率比现款更佳。消费者可根据自己的喜好选择。

　　为了获得更强劲动力和更经济油耗，我们来看看升级版的3.0 TDI V6发动机相比现款V6发动机都有哪些改进的地方：首先改进主要发生在活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及燃油直喷系统等上面。

活塞上的活塞环以及活塞销采用了“0”摩擦光滑处理;汽缸盖也重新进行了设计;曲轴箱和汽缸盖采用了两套独立的冷却系统;催化转化器的变化最大，氮氧化合物的转存率达到最高;直喷系统由分布式的设计改为集成式的设计。这些改进的地方使得升级版的3.0 TDI V6发动机的排放符合欧6标准。

　　在本次维也纳研讨会上，奥迪除了展出升级版本的3.0 TDI V6发动机，还展出了一款全新七速双离合变速箱，该款变速箱是专门搭配纵置前驱车型使用的。至于将来哪款车型会率先使用，官方目前还没有明确答复。

　　奥迪柴油机家族目前包括有四缸、六缸和八缸的产品供消费者选择。排量分别为1.6TDI、2..0TDI、3.0TDI以及最高的4.2TDI。其中4.2TDI排量发动机能够产生最高385马力功率以及最高850N·m扭矩，搭载在奥迪A8身上，奥迪A8百公里油耗仅7.4L。目前奥迪共有13款发动机在北美服役。

　　维也纳汽车研讨会之于奥迪是重要的产品亮相场合，像09年和10年奥迪就在研讨会亮相了旗下共5款3.0 TDI发动机。11年亮相了3.0TDI发动机和1.8TFSI发动机。12年亮相了4.0TFSI发动机。代表奥迪征战F1赛车的奥迪R18赛车身上的V6发动机则是在13年于维也纳汽车研讨会上发表的。

更多技术频道文章请点击以下链接查看：