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原创  长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

2014-06-18 00:16:48 来源: PCauto 作者:陈启贞 向编辑提问x

  【太平洋汽车网 技术频道】2014年6月12日下午,长安致尚XT 1.6AT致酷型(长安牌SC7169GH4型轿车)在中国汽车技术研究中心的新碰撞实验室内,完成了C-NCAP 2012版标准下的所有碰撞安全测试。下面根据碰撞现场的照片初步了解一下这款车的碰撞安全特性

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试体验读图模式

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

  在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。在第二排最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  从现场的实拍图来看,经碰撞后致尚XT的A柱无明显变形,发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。同时安全气囊及时弹出,很好地约束了假人头部的运动。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  经正面100%重叠刚性壁障碰撞后,致尚XT主驾驶座假人坐姿端正,安全带扣紧;主安全气囊正常打开;副驾驶座假人坐姿端正,安全带扣紧;安全气囊打开正常。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  后排女性假人身体微倾向一侧,安全带扣紧;儿童座椅固定牢固无移位,儿童坐姿端正,安全带扣紧。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

  在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人,用以测量第二排人员受伤害情况。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  从现场的实拍图来看,经正面40%重叠可变形壁障碰撞后,致尚XT的A柱无明显变形,发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。在碰撞过程中,安全气囊及时弹开(侧气帘没有弹开)。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  主驾驶座假人在碰撞后坐姿正常,安全带扣紧,安全气囊正常打开,;副驾驶座假人坐姿端正,安全扣紧,安全气囊正常打开。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  碰撞后,后排女性假坐姿端正,安全带扣紧。

可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h)

  在驾驶员位置放置一个 EuroSID II 型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。在第二排座椅被撞击侧放置 SID-IIs(D 版)假人,用以测量第二排人员受伤害情况。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  在侧面碰撞中,撞击力主要由车的B柱以及车门防撞梁车身结构来承受。从现场实拍图来看,经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),致尚XT碰撞侧车门变形比较明显。

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

长安致尚XT 已完成C-NCAP全部碰撞测试

  碰撞后,前排假人坐姿端正,安全带扣紧,头部侧气帘正常打开;后排假人坐姿端正,安全带扣紧,头部侧气帘打正常打开,红色印痕模糊。本文仅从官网提供的图片进行简单的分析,更详细的C-NCAP测试得分及星级评定需等待官方数据的发布,敬请关注!

 

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