姿态与操控的提升 名爵6安装绞牙悬挂

2018-08-24 05:05:50 作者:王仕政

  【太平洋汽车网 改装频道】上期我们手上的名爵6改装了带可变阀门的全段排气,实现了排气声浪可控,并且也维持了低调的初衷,尽量的保持外观与出厂状态一致。

名爵6绞牙悬挂上身

  排气改装之后,绞牙悬挂也到货了,所以本篇文章改装的项目就是绞牙悬挂。那么为什么改装绞牙悬挂?之前我们也说了,为了就是降低车身,减少车轮与翼子板之间的高度,进而降低重心,提升操控性。改装之前我们先来看看原车的原厂状态,可以明显的看到车轮与翼子板的间隙较明显。

名爵6改装计划

  名爵6的前轮、后轮与翼子板有四指的空隙,换装绞牙悬挂之后会把这个高度最终降到1指左右。

名爵6改装计划

  没有对比就没有伤害,我们直接来看看装完绞牙悬挂并且降低车身之后的样子。降低车身后的名爵6更为低矮,整车的姿态也更为好看。

名爵6绞牙悬挂改装

  因为需要进行悬挂软硬度调试, 以及需要考虑日常路面的通过性,目前前轮为2指,后轮为1指的间隙,最终还需要根据实际情况进行调整,目标是降低到一指的间隙,尽可能的降低车轮与轮眉的空隙。

名爵6绞牙悬挂改装

名爵6绞牙悬挂改装

  不过就目前尚未调试完整的状态来看,名爵6目前的姿态相比之前的原厂状态要更具诱惑力。简单说说改装绞牙悬挂后的驾驶感受,首先是转向变重了,底盘的整体性感觉进一步提升了,而且转弯的时候因为重心的降低开起来会更让人兴奋。而悬挂的软硬度初步调整到以舒适为主,相比原厂悬挂虽然更紧绷,但是舒适性不减,感觉很不错。

名爵6绞牙悬挂改装

  看完改装后的姿态,我们来看看整个改装件、改装过程、与原厂件以及名爵6底盘的一些细节之处。

名爵6绞牙悬挂改装

  悬挂安装之前,我们先把车升起来看看名爵6的底盘硬件条件如何。从前轮的用料可以发现名爵6的“羊角”采用了铝合金材质打造,这目的纯粹是为了降低簧下质量,以提升驾驶操控性而来。

名爵6绞牙悬挂改装

  前悬挂的副车架为宝梁的结构,因此我们打算对其进行加强,前方中间的银色铝合金横条就是底盘加强件的开发件,届时开发完成后会换上正式生产的版本。

名爵6绞牙悬挂改装

  至于多连杆的独立后悬挂,簧筒分离的设计注重操控和舒适性。其后悬架的整体结构布局与许多欧洲车型很相似,毕竟名爵是诞生于英国的品牌,底盘设计与调教方面很有一手,注重的就是驾驶操控性。

名爵6绞牙悬挂改装

  在安装之前,技师要测量目前轮胎边缘到轮眉的距离,以确原车数据没有偏差,也便于安装。

名爵6绞牙悬挂改装

名爵6绞牙悬挂改装

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