经典车型配经典风格，雷克萨斯LS430改装案例

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这是一个雷克萨斯LS430的改装案例，但严格来说，这车应该叫丰田Celsior。丰田建立了雷克萨斯品牌后，其车型也会在日本本土销售，但配置上会稍作调整，比方说仪表会按照日本规定表底时速为180km/h，这就是我们常说的JDM日规车型，而且在日本本土销售的雷克萨斯车型不会挂雷克萨斯的L标，而是丰田自家的牛头标，一方面是丰田在日本已经有非常高的知名度，另一方面也显示丰田的自信。而雷克萨斯LS系列在日本的丰田版车型就是Celsior。

2005年Celsior发展到第三代车型，代号为UCF30，也就是雷克萨斯 LS430，同一款车分两种车标的做法也是到这一代车型为止，后续雷克萨斯车型已经采用独立的设计语言。

LS430搭载丰田3UZ-FE 4.3升V8发动机，最大马力282ps，最大扭矩417牛米，匹配6AT变速箱，能在6.2秒完成百公里加速，作为一台对标D级豪华车的车型，这样的性能真是可圈可点。

说回这个改装案例，夸张的前后包围，宽体翼子板，还有极具特色的车灯改装，都是日本VIP改装文化的体现。不过这台LS430并没有采用VIP热爱的黑色，而是更加骚气的酒红色，让这台低趴改装车增添了几分妩媚。

与现在喜欢黑化改装不同，日本VIP对镀铬装饰还是比较接受的，包括轮圈，也是喜欢用大抛边的电镀款式，而且数据一定要够大够宽，塞满整个宽体翼子板。

后宽体的夸张程度直接可以用肉眼看到，虽然很夸张，但丝毫不粗糙，这手工正是日本匠人精神的体现。

后包围同样非常夸张，双边四出的排气直接紧贴在地面。

轮圈品牌是AIMGAIN，是日本著名的外观改装品牌，也是非常热衷于VIP风格的改装。

中网上的丰田车标用了黑色，这样看上去中网会更加一体化，给人更简洁的感觉。

这种大灯改装是靠手工完成，把一个个LED小透镜塞进灯体内，不论是光线效果还是外观效果都相当霸气。尾灯同样采用手工打造，用一块块布满LED灯珠的灯板替换原厂灯泡，而且LED灯板可以做编程处理，能够亮出不同动态的灯光，就像现在流行的流水灯，但这种大型LED灯板能够做出更多变化的图案。

这算是一个非常典型的日本VIP改装案例了，虽然说手法经典，但却没有一台重复的改装作品，每一台改装车都体现着车主的想法，所以这些经典的改装车真是百看不厌。

（图/文/摄：太平洋汽车网 无敌改装车）