飘移课堂 甩入弯心的基本方法

　　鸣谢：著名飘移车手张盛钧

　　编者按：风靡全球的飘移运动开始在国内盛行起来，深受大众喜爱，很多汽车爱好者也欲加入横滑一族的行列，不过国内飘移师资及教程极为匮乏，对飘移运动的发展造成了不利的影响。因此我们邀请了飘移车手张盛钧(最近他又获得世界飘移系列赛北京站、杭州站冠军)。讲解飘移入门的基础知识，希望广大飘移爱好者密切关注。

　　上次谈到车种选择、车辆设定的准备工作之后，就是开始进行原地的基础训练课，首先是先要让车原地打转起来，这动作看起来很简单，方向盘先向左或向右打到底都可以，根据自己比较习惯的方向，踩下离合器顺便挂入一档，发动机转速保持在大约4000-5000转，然后瞬间放开离合器，油门还是要保持住，这时候车子会因为后轮空转LSD作用顺势甩出去，只要不松油门不动方向盘，车就会一直保持这种自转的状态，只要松开油门踩下离合器车子就会停下来了。了解之后可以再换边体验，记住两边的感觉，这只是最基本的自转，还算不上是飘移，必须在自转状态中控制方向盘与油门让车呈现反胎状态。这是一开始最难体会的部份，跟平时开车完全是相反的动作，车向左转方向盘却向右打，等抓到感觉之后在中间放一个雪糕桶，对着它练习由小圈逐渐换成大圈，要练到可以控制自如，这也是需要油门与方向盘的配合控制；另外一个初期很难体会的部份就是划 8字型，尤其是2档以上的8字，这必须要确实把它练好，这关系到往后直线摆钟或是在S弯道中的技巧。

　　这些原地的基本功夫都扎稳之后，先别急着上赛车场，如果空地够大可以先练另一个甩入弯道的基本动作，拿雪糕桶摆出一个弯道的形状，接下来为大家介绍基本车辆行进中甩入弯里的几个基本方法。

　　首先介绍的是最原始的飘移方法也是赛车学校的课程之一，车辆加速至入弯前把车先靠弯道外侧再往弯道内侧并同时踩下煞车，此时车头会往下点车尾巴会翘高，只要速度够车子尾巴就会甩出去，这就是重心的转移，此时就能发挥原地所学的基本功夫，反打方向盘保持适当的油门，让车对准弯内侧顺利的出弯，不过这动作比原地打圈更难，主要是用眼睛身体跟经验去感受甚么时候反打，太晚打会掉头，太早也会推头冲出弯道，而不是像原地般放离合器那种可以慢慢想。需要多下功夫反复练习。

　　第二就是手煞车飘移的方法，一样的入弯都要有一定的速度，车子行进的方法也没变，先靠外侧然后往内侧切，左脚踩下离合器同时拉起手煞车(拉手煞车时，如果不踩离合器，会因为发动机动力透过传动轴在轮胎输出而后轮无法死锁)，这个动作就是为了让后轮死锁车才会甩出去，甩出去后就必须松开离合器与手煞，因为飘移还是需要动力的推送，之后控制车的动作就跟第一个方法是一样的。

　　第三步是离合器飘移，各位要记住不管任何方法，都要尽量保持内外内的路线，这是赛车里最基本的法则，这种离合器飘移其实跟手煞车方法有异曲同工之妙，目的都是为了在行进中让后轮锁死，我们入弯前先踩下离合器，然后切方向盘之后放开离合器，轮胎会因为瞬间扭力输出而空转，而车在已经侧向的前提下就会甩出去(必须是改装过的离合器才有这种摩擦力)，出去之后又是必须用到基本功所学的，如何把车控制在飘移状态然后顺利出弯。

　　这次为大家介绍这些技巧，不论是基本或是哪种入弯方法，都有一直强调油门与煞车的控制，各位要切记基本功夫真的是要练扎实，否则后面再晋级会一头雾水，浪费很多时间和轮胎消耗。