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“切”合实际 试驾JEEP大切诺基

[08-1-17 8:51]   出处:其他 作者 责任编辑: suweisong

  到2007年为止,JEEP品牌已经有了66年历史。66年的时间可以走过一段难忘的人生旅程,同样也可以书写JEEP家族卓尔不群的品牌历史。JEEP作为老牌企业,在汽车制造业大军中奋斗了多年,一直矢志不渝的生产越野车型。

  上世纪六、七十年代,在那段JEEP最为辉煌的年代,其推出了像切诺基、自由人等著名车型。今天登场亮相的主角就是切诺基系列中的佼佼者——大切诺基。虽为进口车型,但因为之前有国产大切诺基做的“感情铺垫”,我们还是很亲切的叫它为“大切”。

大切诺基

大切诺基

  4 750×2 149×1 785 mm的车身尺寸与99款国产“大切”相差无几,车顶部不再像以前那样圆滑饱满。平直的线条设计把高度略有降低的同时并没有影响“大切”结实干练的越野车风格,2 780 mm的轴距也加大了后排乘座和行李厢空间,反而更加突出了它如刀刻一样凌厉的外表。

大切诺基

  “大切”的标准配置有4.7 L和5.7 L两款发动机,而此次试驾的这台4.7 L发动机可以在4 500 r/min时就发挥出170 kW的最大功率,由于越野的需要,发动机可以早早的在3 600 r/min时就释放出410 N?m的峰值扭矩。

大切诺基

大切诺基

  进入驾驶室并不是一件十分困难的事,有A柱内侧的扶手帮忙,就算你没有和“大切”一样魁梧的身材也可以轻松进入。

大切诺基

大切诺基

  行驶在铺装路面上,“大切”更接近于高级轿车。油门灵敏,发动机动力输出平稳,前后独立悬架对于路面的细微颠簸给予了有效的抑制。深踩下油门,发动机声音变得低沉,强大的扭矩在此刻迸发。虽然无明显推背感,但配合5挡自动变速器的使用,加速时迅捷有力,没有印象中越野车笨拙的感觉。

大切诺基

  路况好时,还可以尝试使用“大切”标配的定速巡航系统,设计简洁的按钮被分为两部分设置在方向盘上,左侧为巡航速度按钮,右侧为巡航终止和恢复按钮,易于操作。

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