刚刚恢复上市的马自达3，又将可能遭遇另一场来自消费市场的信任危机。日前，马自达正式对外宣布，明年，马3销售权将由现在的一汽马自达交回长安福特马自达。一位准备购买马自达3的吴姓消费者对记者表示，马3一年后销售权将会再次发生变化，"现在买了马3，一年后售后服务很可能陷入无人打理的情况。"对于消费者而言，随着消费观念的成熟，售后服务已经成为决定购车的重要因素。"买了没有人打理的新车，就好象奥克斯汽车一样，'手尾'很长的。"上述消费者认为，"现在未必是买马3的时机，不如再等等。"同时，马3在广州市场出现4000元左右的优惠，也让这位消费者陷入了持币待购当中，"马3应该还有继续降价优惠的空间。"据了解，马3的在复产后销售业绩并没有去年上市时那样风光，这也为其今后可能继续降价埋下了伏笔。
马3销售权明年易手去年，马自达3的生产虽由长安福特马自达负责，销售则交给一汽马自达，由于长安福特不满利润丰厚的销售被一汽拿走，产销分离的矛盾导致马自达3在去年上市不久即告停产，其间马自达、长安、一汽和福特四方进行了长达8个月的拉锯谈判，最后马自达3才得以"咸鱼翻身".而马自达3的停产事件，成为马自达调整中国战略的重要原因。
4月1日，马自达正式调整中国区业务结构，并对在华管理核心圈进行相关的人事变动。同时马自达将再建立一个独立的销售网络，销售复产的"马3"轿车。记者了解到，长安福特马自达汽车有限公司正在筹建"马自达事业部".这一事业部将负责销售长安福特马自达品牌车型，并计划在2008年构筑起独立的销售网络。
据马自达高层对媒体介绍，目前马自达3的销售权仍由一汽马自达暂时负责管理。一年之后，即到2008年，马自达3销售权将交回长安福特马自达。按照马自达的说法，销售权变化之后，售后服务、配件供应等仍由一汽马自达原销售店负责，马自达3车主将可在原销售店享受保障期为10年的售后服务。
马3存在着"奥克斯"事件风险？
但是这一消息却引起了不少马3消费者的广泛关注。不少消费者质疑，厂家这些承诺是否值得信赖呢？毕竟消费者在目睹了马3停产风波之后，已经"心有余悸"，对一汽马自达等厂商更是不敢轻易相信。
"如果现在买了马自达3，到了明年厂家的承诺又变了，销售权也变了，我们的车的售后服务找谁去打理？"一位贾姓消费者认为，由于有"前科"在身，购买马自达3之前一定要深思熟虑。"现在买马3，万一再闹出个类似之前的停产风波，那就麻烦大了。"据了解，国内车市此前在售后环节曾经闹出了"奥克斯"事件。车主买了奥克斯汽车之后，因其停产，面临着没有销售服务的困境，只能通过繁杂的官司争取自身的权利。那么，马3是否也存在着"奥克斯"事件的风险呢？这让消费者买马3前"心惊惊".有位陈姓消费者称，"不妨考虑购买同等级别的其他品牌新车，如果一定要买马3，等到明年到长安福特马自达经销商那里去买，就完全没有后顾之忧了。"
降价挽回销售颓势？
对于消费者而言，马3去年年初上市时可谓"靓女易嫁"，但经过停产风波之后却大有被煎熬成"黄脸婆"之感。几经波折，马3终于复出。重新上市的马自达3添加了两款新车型之外价格，还比之前公布的下降了1万元。但在明显的"降价同时大幅减配"的情况下，马3在销售市场已经失去了往昔的风光，在目前市场的反应并不算是太过理想。据悉，今年前一季度，马自达3在 1月份销量为800辆，2月份为2000辆，3月份这一数字为2500辆。
正因为面临着诸多对手的围攻以及自身销售渠道的风波，马3不得不低下"马头"，开始在本地市场进行大幅度优惠，目前全系列优惠额度为4000元，而在一些地区的二级经销商优惠还达到了8000元。业内认为，马3优惠不排除是为了挽回目前的销售颓势。
有消费者认为，马3优惠表明其降价的空间较大。据统计，3月以来，市场上超过40款主流车型都已经降价，马3的对手也已经大幅度降价。那么，马3的厂家指导价能坚挺多久，经销商优惠幅度还将扩大多少呢？这是继售后走向风波后，另外一个被消费者关注的问题。