编者按：两厢掀背车一向都是欧洲实用车主的必然选择之一，这个细分市场也是很多欧洲车厂生存命脉之一，最具经济效益的车款往往受到了车厂最高度的重视，而且欧洲车型的更新换代年限一般较长，所以每一款受欢迎的两厢掀背车肯定是完美之作，肯定能符合最大部分人的要求。
国内对于两厢车的热情在不断升高，而且也向更加趋于性价比更高的中型掀背车，但是真正落地生产的欧洲中型掀背车其实只有寥寥数款。除去年代久远的国产高尔夫之外，现在竞争得最激烈的欧洲中型掀背车就只有东风标致307两厢和长安福特福克斯两厢。
一、价格对比
福克斯两厢市场指导价：12.38万~15.38万
福克斯虽然在国内推出的时间比较长，但按照现在受欢迎的程度来看，价格依然是相当坚挺。虽然福特是美国汽车品牌，但福克斯来源于福特欧洲公司，洋溢着纯粹的欧洲风格。价格和排量都相近的1.8和2.0两款发动机虽然排量相差不多，但是性格却相差甚远。实用的买家更多地会选择1.8的版本，2.0的版本更是属于追去操控和动力的选择。长安福特也看中了这一特点，将2.0版本包装成为了福克斯运动版，特别搭配一些特别鲜艳的颜色和独特配置来迎合这一类消费者的需要。
307两厢市场指导价：10.98万~16.98万
终于去掉"尾巴"的307才是真正的307，虽然三厢的307已经登陆中国颇长的时间，但是两厢出现后又带给消费者新的感觉。车型细分的相当细致，价格区间也高达6万元，不过消费者就肯定能从中找到自己喜欢的一款配置。相比307三厢其实配置上的改变并不多，307两厢更多的是打外观牌，毕竟307两厢真的很漂亮！
二、外观对比
福克斯当时上市的时候就已经采用了国际同步的型号，外形设计延续了福克斯一款的风格，特别是尾部的设计更是将历史传统的线条加以发扬而成的。整个外观以锋利、尖削线条为主，相当具有侵略的风格。虽然国外已经有换代车型的出现，但是现行款式还是相当耐看，必定会成为福克斯历史上经典外形之一。
全新两厢307前脸设计上与三厢没有任何变化，同样是"大嘴"样式，不过由三厢改为两厢之后，去掉了那饱受争议的尾部，车身整体感觉更加协调。颇受两厢家庭用户和个人代步青睐。两厢标致307在内饰和配置上与三厢车型基本类似，没有了尾部的两厢车更为原汁原味，个人觉得这样才能最显示出307的亮丽外型。
