汽车不存在低电压控制高电压,汽车除了点火系统之外都是12V电压,汽车继电器的作用就是两个,一个是防止控制开关触点烧坏,另一个就是防止由于线路过长,车辆老化后造成搭铁不良和电流电压线损过大。举几个例子,老款的别克新世纪由于没有大灯继电器,组合开关经常容易烧坏,是一个通病,加装带继电器的增光器可以解决。水箱散热风扇没有继电器,造成风扇电源插头容易烧糊,除非拆掉插头,直接连接电线。另外最早期的黄河8吨货车,喇叭没有继电器,造成电喇叭开关触点经常烧坏。车窗继电器的作用就是因为电窗线路太长且复杂,防止线路电压电流产生线损,从而造成电机功率不足。加上继电器,升降电机等于是从电瓶或发电机直接取电,绕过了控制电路,保证了电机获得充足的电压和电流,使升降电机运转有力。本人亲自改装过97年的4档普通桑塔纳,没加继电器前只有左前窗还算可以,右前窗次之,两个后窗升降缓慢,稍有阻力便停止,就是因为线路是从左前窗进入,到右前窗,然后才是后窗,线路过长,线损过大,造成电流电压过小。加装继电器后,让朋友压住左后窗玻璃,(因为左后是线路末端,线损最大)使尽全力,我在驾驶位按右后升窗键,玻璃丝毫不费劲就轻松升上去,力量大到可以夹断一根一次性筷子。所以说只要合理加装继电器之后,只要安装没问题,一切外部阻力都不是问题。当然像你说的车门都变形了或有东西夹在玻璃和窗框间这些情况肯定不行,因为这是故障,已经不是正常现象了。车窗升降必须保证全天候运转,无论是进水进泥,还是密封条膨胀,这些都必须不能阻碍车窗的升降。这就是有很多车带防夹手功能后反而容易造成车窗升不上去,就是因为车辆老旧后滑轨进灰,造成阻力大,才停止升窗的。另外你说的被小孩玩坏,这个与有没有继电器无关,长时间按住升降按键,别说是夹住东西了,就算是玻璃正常到顶或到底,都不行,什么车都受不了。