真是闲的，看看他经常拿他的神车各大论坛比较，恨不得超过霸道，山猫，途乐（查成交价|参配|优惠政策），他家的最厉害，大科适合一家人出去旅行，安全就足够了

肯定H5越野强，那是大梁车底盘也高，且带后锁。不是同类的车啊。但长途和市区的舒适性科帕奇比它强不少。

科帕奇就是城市SUV他也不是越野车呀，在城市SUV里这就很不错了，拉人拉货还能小越野一下，还舒适感觉就挺好了，够用，要是单独就讨论越野，应该去吉姆尼牧马人之类的论坛！科帕奇只是兼顾不是强项！满足大部分需求而已~

哈弗h3我开过十几万公里的，非承载，底盘高，前双叉臂，后整体桥，后悬挂行程长，低速四驱放大扭矩2.75倍，改装空间大，柴油的扭矩更大，是性价比非常高的越野车，离地间隙，扭矩，接近角，离去角，差速锁这些指标还是越野车必不可少的，这个车耐用性还好，就是舒适性太差了，不能和科帕奇放在一起比较。

哈哈，哈哈哥们你别激动哈大科是适时四驱，也是前驱车我哪有说大科越野比吉姆尼强，我也没说我懂什么越野车、没说大科At胎如何越野强，你啊好好读读，别动气，别想多了！我看你说的H5跟H9似的，H5真牛，越野强我那哥们是在围场里高压塔的天天野外，他自己说H5在泥泞路油门给大了屁股就横过来了，我哪懂什么车啊，您多明白啊大科是没法跟撼路者比，撼路者什么发动机、什么胎，大科现在15万，比不了，您啊，千万别激动

昨天还跟朋友聊H5呢，H5是后驱车吧（他自己有两辆），后驱车你说越野性能好？有点扯吧，大科是前驱车，爬坡后驱车没法比，像这个图里的坡我觉得大科能上去，我爬过类似铺装路的坡，再爬坡途中超的就是哈佛（在滨州摩天岭景区门口的那个坡），但这样土路确实没底，大科的胎不适合，大科要换上MT胎把气压放到1.5，大科也能甩哈佛一条街。（从汽车越野媒体视频里看来的，那里的专业人士爬的是老掌沟的那个坡，撼路者都上去了，大科应该没问题）在乌兰布统里当地人开H5的多了，这么说吧大科超它轻松很不论是上坡还是平路。一个u型路段大科冲上去四轮腾空了（有点得瑟了）我在多伦亲眼看到一个吉姆尼陷沙坑里了，吉姆尼的越野能比H5强吧？再没经验玩越野啥车也不行啊！不过我不追求越野，一般轻度越野我就知足啦（我得说明我是一点越野经验也没有，说的大言不惭的各位见笑）

楼主说的也是哈，大科越野比不过H5，省油比不过RAV4，C-RV更没得比（人家还产机油呢），节能比不过奇骏（塑料尾门），断轴比不过翼虎……咳咳，说的我都不知道怎么回事了实际上人无完人，车无完车，很多性能和参数在设计上本来就是冲突的，所以没必要刻意的进行比较

我是觉得买车不可能天天开出去越野，肯定还是城市道路为主，一年能出去野几次呢，所以应付日常城市道路为主才是重要的吧