这款车又不是必须依赖充电桩，随便找个220V的插座就能充电。即便不充电，它也是辆动力性能超群的车型，完全可以把它当做是台燃油经济性超好的大排量车型来用啊。600匹马力动力储备的车型，试问一下还有哪款车比它省油的？动能当然可以回收啦，混动、电动车型都带有动能回收。至于效率嘛，车企干的事，车主一般就很难测算回收效率了。我只知道，滑行时，反充的功率少则几个千瓦，多的时候二十多个千瓦。有时候从山上下来，不但没烧一滴油，下到坡底时，动力电池又增加了百分之十几二十的电量，相当于前面十几二十公里的路程是不用油的。以前开车，滑行、溜坡时的动能，都被刹车系统转换成热量，白白浪费掉了。现在这倒好，动能都被转换成电能储备起来，在接下去的里程（查成交价|参配|优惠政策）里，逐步被释放出来。这种感觉，很爽。这款车，很多三四线车市的销量，比一线城市还好。因为充电方便啊！

1.本来新能源汽车就是给有充电能力的准车主准备的产品。2.动能回收主要在滑行和轻踩刹车回收能量，大概能回收60%的能量，基本一个起步就抵消没了。如果有充电条件的话是没问题的，没充电条件不建议买。很多人买只是为了个绿牌，因为很多城市要摇号。