吉姆尼改装。？
2020-01-17
2个回答
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j5557165 2020-01-17
还有个很严重的问题，使用215的胎增加转向困难，方向会比较重，很大机率会出现6-80码方向震颤。原车减震是弹簧加拉伸阻尼杆，无法解决过弯前倾的问题，只有用改装的双向阻尼弹才能解决这问题，加高能解决越野通过性，不能解决前倾和颠簸抓地，弹簧，阻尼与轮胎重量这三者是相互的，更换任何一样其它的都是关联互作用， -
用215的胎还得用弹簧增高，原车前弹簧偏软过弯倾的厉害，根本不要想肯定要擦轮眉的，颠的又厉害，又得放气，动力损失太大，高速上爬个坡都费劲，老老实实用原胎吧。改装的减震目前还没发现适合的，改装的阻尼比原车的差很多，回弹过快很颠的，我自己的车就换过大胎，加过增弹簧增高，动力不满意又换回原胎，过弯车倾不满意又换了前后可调减震，改装减震比原车长行程不足我又换了公路型2寸弹簧，目前用的205的胎，可调减震加上2寸公路弹簧，阻尼调到最大感觉还是颠，个人判断这套减震系统应该是为215胎匹配的，215的比205的宽大，重量增加很多，如果要换回215的加大胎又必须考虑动力问题，所以建议想折腾的朋友首先考虑换个M16的发动机，然后2寸升高215的胎，更换弹簧减震
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