大家都忽略一个实际问题，4.0发动机可以用92汽油，4.4的要95的

我的发现3,4.0的，开了这么多年，真没啥毛病。印象中，就更换了一个车门锁块和一个启动机，然后就是底盘有几个衬套、轮胎。前段时间更换了刹车盘和刹车片。油耗嘛，城区15-16，高速12左右，很稳定。动力方面还行，虽然不能和4.4的比，但是可以这么说，足够用了。

我和你想的差不多，这东西确实靠人品，都说它毛病多，真正开过的有几个？我也很纠结，普拉多，路虎，途锐，q7，不知道买那个好？途锐这里最便宜，性价比比较高，普拉多毛病少

论坛里N多人都说修不好的路虎，不是在修理厂就是在去修理厂的路上。而实际的情况是他根本没有路虎。而却把自己说的跟已经在他手里开坏过几台路虎，因为修车影响过他几十亿的生意一样。路虎在跟宝马一家的时候确实生产过很多故障率高让维修工都头疼的车。从发现三开始已经好很多了。现在发现三二手已经在底价了，经典的造型外加超强的越野性能还是一个非常棒的车的。不过二手车真的要靠运气或者说你是否对车况非常了解。他的任何一个部件相对于你付出的车价都非常贵。其它车型也同理。养一个二手豪华车非常费钱的。因为最近我也想弄这个车所以比较关心。我们客户里也有几台车况极品的车。每次人家来保养都问一下最近打算换车吗？对于这种高档豪华二手车其实我最担心的并不是后期维修甚至换件，而是一些隐形的问题。例如以前有过天窗漏水或者进水但是及时清理了但是某些线束或者只是小的接头却因为水而生锈。就算是打不死的丰田也怕这事。这个隐患会像幽灵一样，让你今天来点小问题，明天又来点小问题。换全车大线那不是一般人能干的。能修这个问题的估计有能力的也不愿意去修啊。我们就曾经修过一个这样的车。客户快转了半个中国的4S店了。应该不是没人能解决，只是费时费力不讨好啊！所以在同样价位选二手车可能都会遇到问题，人品最重要。我的人品就不太好所以不怎么敢下手二手车。我看上的车人家还不卖。上个我想改的目标车型。

修车跟卖配件的巴不得你买，V8油耗市区按现在油价，1.8元以上一公里，人家新款路虎3.0油耗市区都要一块多了，那么多年老路虎大排量，你能想到的。那个说市区15升的也真说的出口。副厂件也是常规保养的有，坏了配件试试，找个副厂件我看看，说要便宜广州找拆车件更靠谱

以前我们工作车就是4.4发现三，在我们手里几乎没出过任何。平时的油耗大概15个左右，高速应该可以达到12个左右。公里数大的车也经常出现前差速器响的问题。

都是老车了，配件老化这件事要看实际车况。另外排量尽量选择4.4的吧。油耗跟4.0几乎一样。使用起来动力4.0差太多了。发现三这个车副厂配件还是挺多的，不过使用副厂配件也要看什么东西。还是原厂的靠谱实际副厂的品质好的跟纯正原厂配件也差不了多少钱。曾经我们就有个客户发现三前后盘片都是副厂的。刹车响，抖，刹车距离还长。这个车的自重还是比较大的跟动力和刹车有关的如果真用副厂的还是不太靠谱的。另外现在发现三的价格已经低到国产城市SUV的级别了，不过你别忘了你买的是一个上百万的豪车。他的很多配件还都处在比较高的价位。油耗其实并不是问题，问题是意外的损坏。

楼主，建议你不要4.0的，要买就买4.4或5.0的，我过去半年就在买这个车，这个月初刚刚入手4.4的，v8的不管是怠速静音还是性能，都远远超过v6