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电动保时捷,混动兰博基尼,你们能接受吗?
樱花锁业 2020-01-21

2个回答
  • 超级改装 2020-01-21
    其实关于好车电动化之前就有过报道,我们自己也曾经做过一个小的问卷调查,对于电动保时捷、混动兰博基尼这种情况,实际上大多数人都不是很在意,毕竟离大家比较远。而对于超跑车主而言,超跑电动化更无所谓了,原因很简单。第一个:性能没什么改变记得之前有看到说按照迈凯伦的规划2022年前,迈凯伦全系50%的超跑将完成电动化,而P1的混动车型采用了一台3.8T双涡轮增压发动机,发动机与电机的综合扭矩接近1000牛·米,这个数据你觉得如何?还有像插电混动的宝马i8查成交价|参配|优惠政策),搭载的是一台1.5T双涡轮增压发动机,与电机的综合扭矩可达570牛·米。貌似变身新能源汽车,对于豪车的性能影响基本上是微乎其微,甚至有的车在电动化之后性能还有所提升。第二个:声浪可以单独制造其实大多数人还是关心声浪问题,毕竟如果没有声浪,那么超跑还是超跑吗?豪车开起来似乎和家用代步车一样的感觉了吧。实际上之前就有车企研究过这一方面的问题,声浪可以单独制造,虽然少了些原滋原味,但是按照目前的技术,还是可以实现和燃油车一样的感觉的。第三个:小众人的奢侈品跑车只是小众人的奢侈品,即便是保时捷、兰博基尼等豪车全部转变成新能源汽车,实际上也并没有完全影响到大众用车需求,自然不会引发太多人的关注。毕竟很多人买兰博基尼等豪车,看重的就是外形与速度,以及那动人的轰鸣声和嘶吼声,而当这些并没有什么改变的时候,也就没什么不可以接受的。
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  • dddddtt 2020-01-21
    其实这件事无所谓接受不接受,愈发严苛的排放标准下,即便是豪华跑车也要做出妥协。而电动或者混动跑车,无需受限于内燃机的燃烧效率和线路布局,可以尽情发挥电池带来的速度极限和奇异造型。如果不计较引擎的轰鸣,那么可以说这样的作品是完美的。为何很多消费者会喜欢特斯拉?因为造型炫酷、续航长,充满了未来感。那么传统跑车造型无人可诟病吧?保时捷、兰博基尼这种豪华跑车,即便是不认识车的人看到也会惊叹于它们的设计。那么采用电池有何不可呢?事实上,无所谓你接受或认同与否 ,这些车已经在制造中,且用不了多久,它们就将面世。保时捷的首款纯电动Taycan首年订单已被预订一空,工厂甚至翻倍提高产能用以交付这些源源不断的订单。根据调查,购买Taycan的客群中,有一大部分都来自特斯拉的潜在客户。这说明,豪华品牌还是有号召力。而在深港澳车展上,兰博基尼也表示品牌将在今年年内,就有可能推出混合动力车型,并且是目前市场上绝无仅有的混合动力实现方式。在电动化大潮趋势下,任何单一的品牌恐怕都无法做到坚持自我,毫无改变。 尽管如此,电动跑车还是有一些弊端。比如,目前的电机无法像自吸式发动机一样为跑车提供澎湃的动力,反复的猛烈加速也会衰减电池的寿命,使其无法长期处于巅峰状态。为了保持电能,需要携带大量的电池,这样的重量对于跑车而言是致命的。不管如何,这些车型很快就要发售,我们拭目以待吧。
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