首先,虽然二者都是七座,但是奔跑者的车身尺寸小于汉兰达,无论乘坐空间还是储物空间,都小于汉兰达。而且汉兰达的空间设计上更合理,更倾向于家用。奔跑者在在空间使用上不如汉兰达。第二,奔跑者的性价比和保值率不如汉兰达。奔跑者的主销市场在东南亚国家,主打经济耐用,发动机和霸道2700一个样,其实是一点落后的,而且各项配置都不怎么样。汉兰达之所以能够加价,说明了它物超所值,是被市场和消费者认可的。而且奔跑者是平行进口来的,性价比不高。第三,奔跑者舒适性不如汉兰达。奔跑者的行驶质感很差,很硬很颠,舒适性差。相比于普拉多和汉兰达,奔跑者真的更像工具,而且是很廉价的工具。老款汉兰达给人忽忽悠悠的感觉,当然乘坐舒适性不会差,新款似乎更有韧性一点,当然依然主打舒适,毕竟这是一辆需要带着全家出行的车。第四,说到越野能力,老款奔跑者有一个分动箱,看起来可能很牛逼,但是我觉得如果你是越野专业玩家,可能你看不上它;如果你只是轻度越野,汉兰达足矣。所以奔跑者真的没有什么存在感。它是有它存在的市场的,对于国人,还是算了吧。再说一点,奔跑者的配件问题。丰田的耐用性可以保证车的主要零件不坏,但是保不准发生小的碰撞事故什么的,可能会因为一个保险杠等上很久,甚至无处可寻。这就尴尬了。