故障原因1.分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2.压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。3.发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。所以重点检查以上地方就可以了啊

这种情况对于一些老车型或者使用了一定时间的车型来说相对还是很常见，主要就是由于变速箱油压力异常导致的变速箱油如果长期没有更换太多了或者太少了，或者变速箱油已经变质了，达不到相关的润滑的效果，导致里面的压力不稳定或者压力不足的情况，都会造成这种问题的。一般来说，你的车辆在保养的过程中，需要对这些地方进行注意检查。

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

变速箱下面，有个橡胶防尘塞，中间插着离合拨杆，把塞子扒到一边，拿着喷油壶，向上，对着最深处用力的喷几下！然后迅速的踩几下离合，再回来用力喷几下，再踩几下离合！把橡胶防尘塞复位，问题解决！原因：离合拨叉缺油！设计通病！如果感觉还是不对，可以到4S店或者是专业汽修店做个相关的检查，专业技师的指导可以让你更加放心的！