我的快8年车了，2011款XL1.5，上星期换了整套空调系统，因前两周空调等红绿灯时不制冷，跑到80以上才制冷，开空调高速扇不会转，查看空调高压管漏雪种，去汽配城找专门修汽车空调的店检查，压缩机坏了，冷凝器堵了，高压管裂了，膨胀阀也堵了；拆下压缩机检查时，里面都是铁梢，冷凝器堵塞只能换，还有膨胀阀也得换，空调管路要清洗，把里面的铁梢清洗干净，不然换新压缩机还得出问题；电子扇师傅们查不出什么问题，给我加了个继电器和低速扇一起联动；清洗管路用了七八瓶清净剂，整个系统搞好用了半天时间，总共花了2200元（查成交价|参配|优惠政策）。但高速扇以前开空调会转，关调主停，接了继电器后，不管开不开空调都转，我心里一直不爽，加上增大了噪声，上网查资料看论坛，觉得是压力传感器的问题，就着车打开空调，然后拔下传感气接头，压缩机停止工作，再插上时发现（查成交价|参配|优惠政策）风扇转了，但只转了几秒就停了，试了几次都是这样，风扇绝对不是坏的，因为之前一直不转，所以自己淘宝上买了个新的换上不久，然后两天前淘宝上买了压力传感器，卖家说自己换可以，扭下时动作快点就行，说传感器上有个阀，扭下时会关上，不会跑雪种，今天自己转，结果根本没有阀，雪种跑得那个快，泄漏压力太大，好不容易把新的装上了才堵上，但雪种漏得差不多了，着车试了下，基本不冷了，风扇也不转了，想应该是冷媒压力不够所以传感器开关还是没能启动，去了朋友亲戚的车行让加了两瓶雪种，花了80元，一开空调，风扇马上就转了，验证了我的想法。这里实在要吐槽一下4S店和冷气汽修店的师傅，他们各种检查都没查出是传感器的问题，对于汽车机械方面他们真的很在行，但汽车电器方面的就真的要多培训学习。

坏了就修喽，图便宜换拆车件儿。不差钱换新的。不过在换之前你要确定，确实是压缩机坏了。一般这东西不坏。如果还完了还不好使就囧了

不建议换旧的，一般国产车空调寿命也就六七年，再用下去，换新的包括冷媒等一千多元，去年我换过，1550。