长安汽车就发布了现款睿骋CC（查成交价|参配|优惠政策）的改款车型的官图，新车不仅颜值大大提升，更是更换了一个近音的名称——锐程CC（查成交价|参配|优惠政策）。单从字面意义上解读的话，原先的“睿骋”代表着肆意的驰骋，似乎只表达了产品的运动特性。而新名称“锐程”则代表着“以锐气风发的探索姿态，开创新的征程”。从文学意义的角度来看，新名称更有内涵，同时寓意更加深远。作为改款车型，新车除了调整中文名称之外，在产品力上也有了比较明显的升级，而升级则更是覆盖了造型、尺寸、配置等多个方面。外观方面，新车对前脸造型进行了比较大的变动。经过变动之后，锐程CC前脸的整体性进一步提升。具体来看，新车增加了前格栅上方的宽度，同时再通过同为黑色的饰板过渡，让大灯与进气格栅连为一体。而在格栅下半部分，同样也经过设计调整，让下格栅左右联通，同时与主格栅连为一体。前包围两侧原本的C型装饰也进行了调整，改变为带有L形镀铬条的仿进气口设计。锐程CC经过调整后的前脸视觉效果更加宽大，整体气场更强，用专业术语来说就是体量感得到了极大的提升。车身侧面新车没有做出太大的变动，双腰线的设计则贯穿整个车身，使其看上去有种向前俯冲的动感。另外，新车的轴距为2770，对比现款车型，车身长度有20毫米的增加，其余部分不变。来到车尾，为了与前脸变化相呼应，锐程CC的尾部造型同样做出了一些升级。尾部最成功的提升在于采用了双边双出的排气口，这大大提升了产品车尾部的精致感，同时运动性也大大提升。另外还有一个小变化，锐程CC的车尾标有原先较为飘逸的字体改为了比较传统的标准字体。内饰方面，新车在保留原车型主要布局的基础上进行了小修小补式的升级。材质方面，新车采用了全深色，搭配局部哑光金属等高品质材质。而在内饰的色彩、纹理搭配等方面，新车也进行了一定程度上的升级。总体而言，锐程CC的内饰升级还是秉承着体现运动、科技感的同时，兼顾实用价值，方便用户轻松打理的目的所进行的。最后是动力方面，新车依旧保留了现有动力配置，继续搭载现有的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

花差不多的价钱谁都希望买到又长又大的，车也一样。

改款车型还将车长增加的其实不多啊。

20mm看似没有很多，折合到腿部空间、膝部空间的时候就会显而易见。

锐程CC将车身长度增加了20mm，达到了4800mm，而且轴距是2770mm，这样在空间表现上，锐程CC拥有961mm前排头部空间、1067mm前排腿部空间、1434mm前排肩部空间、118mm后排膝部空间，具体到这些数值，增加20mm的作用自然而然显现出来了。

长安旗下睿骋CC正式更名为锐程CC，新车的官图也发布。锐程CC是一款中型车，它采用了很动感的外观打造，颜值也得到广大网友们的认可。据了解，新的锐程CC的名称意为“锐意进取，开创新征程”的意思，此次更名也意味着改款，在外观方面也有所升级。新款车型的长宽高分别为4800、1825、1465毫米。从官图当中我们可以看到锐程CC相比现款车型的外观轮廓大致没有改变，不过它细节上的升级很明显，颜值有提升，新车像新逸动那样把前脸改成了新家族化的风格，那个不规则造型的进气格栅再也不会出现了。锐程CC的前进气格栅采用了贯穿到底的梯形造型，上面采用了很有立体感的镀铬条装饰，同时也增加了豪华感，看上去很有张力。新车的大灯倒是没有发生变化，车底部的包围两侧采用了立体式的设计，很有运动效果。车的侧面没有怎么改动，尾部的排气换成了双边单出外露式的设计，尾部的整体造型很动感，后备箱盖采用了一个鸭尾式的造型。新款车型轴距为2770，车身长度比现款车型略有增长，达到了一个看起来更可观的车身长度，不过其它的车身尺寸则没有改变。内饰方面，锐程CC新车的内饰保持了与现款车型相同的风格，但是它的多媒体触控按钮换装了机械式的旋钮设计，整体的内饰风格很运动化。虽然整体的内饰风格没怎么改变，但是这套内饰的颜值依旧非常高。动力方面，锐程CC新款车型预计会沿用现款车型的动力系统，它搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力，配备6速手动和6AT变速箱。