比亚迪S2（查成交价|参配|优惠政策）就是比亚迪元（查成交价|参配|优惠政策）的升级版，厂商指导价：8.98-10.98万元，，前脸采用了时下最流行的设计，点阵式格栅造型，车顶加入悬浮式设计，整车正面看上去充满了运动气息。 内饰方面还是比亚迪风格，硕大的悬浮式中控屏占据了中控台很多的空间，这个中控据说可以选择，功能强大，三幅式方向盘，每个幅瓣都有银色金属装饰，方向盘显得很动感，空调的出风口有点类似奔驰的出风口样式， 动力方面搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，匹配镍钴锰酸锂电池。尾门采用侧开设计，开关把手与尾灯完美融合。此外，比亚迪S2还将提供选装“全景天窗动力方面，比亚迪S2搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大续航里程可达360公里。

比亚迪S2就是比亚迪元的升级版，厂商指导价：8.98-10.98万元，长宽高分别为：4100-1785-1680mm，轴距2535mm。车身尺寸外观采用比亚的最新的设计语言，前脸采用了时下最流行的设计，点阵式格栅造型，车顶加入悬浮式设计，整车正面看上去充满了运动气息。 内饰方面还是比亚迪风格，硕大的悬浮式中控屏占据了中控台很多的空间，这个中控据说可以选择，功能强大，三幅式方向盘，每个幅瓣都有银色金属装饰，方向盘显得很动感，空调的出风口有点类似奔驰的出风口样式， 动力方面搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，匹配镍钴锰酸锂电池。尾门采用侧开设计，开关把手与尾灯完美融合。此外，比亚迪S2还将提供选装“全景天窗动力方面，比亚迪S2搭载永磁同步电机，最大功率70千瓦，最大续航里程可达360公里。

目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车，小型SUV尺寸更大、配置更丰富，实用性也更强，更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众，性能上佳；比亚迪S2综合实力均衡，口碑有优势；哪吒N01虽小众，但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。三车虽然都定位小型SUV，但细分市场各有不同，售价区间也并不重叠，但它们绝对可以代表着纯电动小型SUV领域的“全貌”。氢云链今天把它们放在一起，并不是要将它们分个高低，而是看看三款主攻不同细分市场的车型，在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异，希望能为徘徊在小型纯电SUV市场的消费者提供一些新的想法。售价区间北汽新能源EX3，是三车中售价区间较高的，售价区间12.39万-16.39万元；其次是比亚迪S2售价区间8.98万-10.98万元；最后是哪吒N01，虽然主打小型SUV市场的入门级别，但它的售价区间跨度最大，车型较多，整个售价区间为：6.68万-13.98万；配置方面北汽EX3配置了一台12.3英寸的全液晶仪表盘和标配的9英寸触控屏，分辨率达到1280*720，集成了音乐、导航、手机互联以及蓝牙等功能，系统内置4G内存，比亚迪S2则使用了比亚迪家族式的DiLink旋转10.1英寸的中控大屏，系统内置8核处理器，科技感强烈；而N01配备了一块10英寸的悬浮式液晶屏，支持触控操作，系统流畅，支持导航、网络互连、手机互联和语音控制等功能。其他配置方面，北汽EX3和比亚迪S2还配备了全景天窗，感应雨刷、隐私玻璃、自动大灯等配置，可以说深受车友们的喜爱。动力方面北汽新能源EX3搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩 300Nm，官方称0-50km/h加速时间为4秒，0-100km/h加速为7.9秒，最高安全车速可达 150km/h。比亚迪S2搭载了70kW的电动机，0-50km/h的官方加速时间为5.8秒，NEDC续航为305km。哪吒N01搭载了一台55kW的电机，动力数值一般，官方宣称0-50km/h时间≤4.9秒,与电机匹配的是一台单速变速箱，采用了旋钮换挡。续航里程方面，高低配车型续航分别为301km和351km。驾驶体验方面得益于电机低扭强的特性，EX3在起步阶段加速非常轻快，当你切换到“S”挡后，动力水平就远超日常够用水平了。较重的车身，让EX3在良好路况行驶时感受相当沉稳，即使在通过颠簸路面时，悬架的滤振质感依然很好，只是偏硬的设定加上并不柔软的座椅会对乘坐舒适性小有影响。比亚迪S2虽然电机功率不大，但同样能给驾驶者带来轻快的加速感，节能模式下，动力输出平顺，温和。运动模式下，加速感受十分轻快。前麦弗逊加扭力梁式的悬架组合经过，是三车中舒适性最高的车型。而最后一款哪吒N01具备标准和ECO两种驾驶模式，日常驾驶相对轻松，限于动力性能和定位上的差异，加速能力远不如EX3，但其更为紧凑的车身，在繁忙的车流中穿梭依然非常灵活。氢云链总结近几年，纯电动车型已经成为了不少消费者的首选，特别是对于那些一线城市苦于牌照为难，也有主动的尝鲜的车主。氢云链认为，从长远的发展来看，电动车型不论是后期养护还是日常用车，都比燃油车型更节能、更环保、也更省钱，当然，如果未来能环节续航焦虑和充电难的问题，它们或许将更值得被推荐。