什么情况下要做四轮定位：1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

1、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏。方向盘走偏的现象大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。保期内的车，应该去4s店维修。

车子不对称造成跑偏左右的胎压不一样就会造成车子不平衡，进而就会使车子跑偏。所以，发现车子跑偏时先去检验一下胎压，如果两侧轮胎的胎压差很明显，那就只用给轮胎补气就可以了。另外，如果车子左右轮胎的磨损程度不同也很可能造车跑偏。而比较老的车子很可能是悬架中的零件老化加上磨损从而造成车子不对称的，这个问题就比较严重了，需要更换零件才能解决。或者车子出过比较严重的事故后，造成了车架、悬架变形也会形成不对称，从而造成车子跑偏。另外制动系统的不对称也会造成跑偏，说白了就是两个车轮的刹车盘力道不同，在刹车时就会给两侧轮胎造成不一样的速度，从而使车辆跑偏。方向盘不正造成跑偏这种情况比较特殊，概率也比较低但也并不是没可能发生。明显的方向盘不正是很容易发现的，车子明明是在直线行驶，但是方向盘却是歪的，反之成立。这很可能是车子在某次维修或是四轮定位时，工人没有把方向盘调正或者锁死造成的。但理论上讲，方向盘不正所造成的跑偏现象并不是我们常说的车辆跑偏，但是因为结果很相似，所以很多人都会把两者搞混。不良驾驶习惯造成跑偏很多人表示自己的车子只开过两三年，还算不上老车，而且也没发生过什么严重的事故，那这车子怎么就莫名奇妙的开始跑偏了呢？这是因为你不良的驾驶习惯和不当的驾驶操作所导致的。下面我列举几个容易造成车辆跑偏的不良驾驶习惯，大家可以使用排除法来找到车辆跑偏的原因。长期停放在不平的路面上，这种情况多发于车位紧张的城市，比如骑着马路牙子或人行道停车，而且停放时间很久。这样容易对车子造成悬架变形，扭曲从而使车子不再对称。过减速带不减速，还记得上次在小区门口看见一大哥过减速带没减速，他那辆老捷达感觉都快散架了。快速的通过减速带会对车子的悬挂系统造成冲击，影响到弹簧和支架等部件的使用寿命。所以长期如此，也很可能造成车辆跑偏。当然，如果使用单侧轮过减速带来减少冲击力也是不正确的，虽然单侧轮子压上减速带会感觉震动小一点，但是会因为受力不均而伤害悬挂。停车后方向盘不回正，这样的不良习惯在很多司机身上都有，而这样会使方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条处于受力状态，从而加速转向拉杆及球头老化变形。造成车辆跑偏的原因很多，根据我以上所说的这些大家可以先从方向盘、刹车系统、轮胎和底盘悬挂系统进行排查，四轮定位只能起到辅助调节的作用，而解决根本才能真正解决车辆跑偏问题。大众途观方向盘不正这种情况与轮胎气压，轮胎磨损，底盘各部件磨损，四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆方向盘不正导致跑偏。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

大众方向盘不正这种情况与轮胎气压，轮胎磨损，底盘各部件磨损，四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆方向盘不正导致跑偏。如果轮胎没有任何问题，检查底盘各部件使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

大众蔚领方向盘左偏一般自己修不好，应该去4s店维修。原因：1、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏。2、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。3、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏。4、造成跑偏的原因很多，轮胎的气压不足会跑偏。5、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏。6、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏。7、方向盘走偏的现象大多是由于车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良而导致的。8、一方面是与减震器和减震器弹簧的工作性能有一定的关系，减震器的变形与减震器弹簧弹性的降低都会引起车身高度的变化；还有一种可能就是平衡杆及其小拉杆的变形也会造成车身一侧高一侧低的现象。