雷诺这个品牌对于国内市场的消费者来说可能并不是熟悉。但在欧洲，这个品牌旗下的电动汽车产品连续4年蝉联了欧洲市场销售榜第一名。由此可见，雷诺的电动汽车技术积累还是很雄厚的。雷诺 e诺（查成交价|参配|优惠政策），补贴后售价：6.18-7.18万元（查成交价|参配|优惠政策）。从价格就可以看出，这款车型走的是亲民路线，产品的定位主要面对低端消费市场。动力方面，搭载一台永磁同步电机，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，电池方面，搭载容量为26.8kWh的神力电池，综合工况续航271km，基本能满足都市通勤需求了。在外观方面，雷诺e诺算是K-ZE概念车的量产版车型，继承了概念车的主风格，一些外观改动上也更接地气。新车尾部也以简洁为主，尾灯同样采用了分体式设计，前后有所呼应。整体的外观效果还是非常不错的，光从外观看，怎么都不像是几万块钱的车。在内饰方面，中控台采用的是比较传统的纵向布局，整体还是以简洁为主。配置方面也比较符合当前科技感的风向，配备了液晶显示屏，具有导航、多媒体等功能。6万能够买到这样一部纯电动汽车还是非常不错的。总结：雷诺 e诺的整体条件还是非常出色的，在这一价位区间有很强的市场竞争力。最大的缺点就是在续航能力和动力方面比起国产的一些车型还是有一些差距。再有就是车型上市时间不久，真实的车辆使用情况还需要后期的车主进行反馈。

雷诺e诺厂商指导价：6.18-7.18万外观方面，由于车身尺寸存在着一些弱势，e诺看起来更像是一台两厢跨界车，多镀铬的装饰使前脸有着较为年轻的效果，但侧身和尾部看起来却有些小气。内饰方面，e诺主打简约的设计，没有繁多的功能设计，中控台上的液晶屏幕和仅有的几个按键几乎成为了车内的全部亮点，毫无特色可言。尺寸方面，长宽高分别为3735*1579*1484mm（顶配版本高度为1515mm），轴距为2423mm，完全达不到小型SUV的水平，甚至还不如很多微型车的车身尺寸。动力方面，e诺采用的是纯电动驱动，峰值输出功率可达33kw，续航里程可达271km，单从数据上来看，表现不算很好，仅能满足日常的代步需求。

外观方面，雷诺e诺采用了雷诺家族式的设计，车头部分硕大的LOGO是现在雷诺的标志性设计，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外，由于新车是纯电动车型的缘故，新车采用了封闭式的前格栅，但是造型独特，颇具设计感。此外，新车的大灯造型犀利，与旗下科雷嘉车型较为相似，辨识度极高。来到车身侧面，雷诺e诺整体看上去是圆润的设计，且车身侧面还有大尺寸黑色饰板，突出了SUV车型的野性。值得一提的是，新车的轮圈造型运动感十足，并且还有蓝色元素进行点缀，时尚感与运动感并存。车身尺寸方面，新车轴距为2423mm。来到车尾，雷诺e诺整体设计较为简洁，非常时尚。此外，“K-ZE”的品牌标识也采用了蓝色元素进行点缀。灯组采用了C字形的设计，并配备了LED灯源，夜晚点亮时视觉效果极为醒目，与新车个性化的设计不谋而合内饰方面，新车中控台采用纵向布局，造型规整耐看。车内带有8寸多功能彩色液晶触摸屏，并且可以提供地图导航服务，旋钮换挡也出现在该车中。中控台以及方向盘局部还加入了与车身同色的蓝色装饰件进行点缀。雷诺 e诺的电动机参数官方暂时还没有公布，根据此前笑死新车采用的是双充电系统，基于雷诺-日产-三菱联盟共享的电动车平台打造，将搭载容量为30kWh左右的电池组NEDC工况下续航里程将超250km。在快充模式下，从0%的电量充至80%需要50分钟左右，在慢充模式下，4个小时即可充满100%的电量。