应该说一汽-大众在国内也是一个造车历史比较久远的品牌了，而且销量也是一直都非常不错，但是面对现在的新能源市场的发展，燃油车逐步的会随着历史的淘汰，也开始布局电动车，比如宝来·纯电（查成交价|参配|优惠政策）这个合资轿车就应运而生，该车的续航达到了270KM，虽然相比某些车子续航400 以上还是差了些，但是它有品牌的加持，具体如何随凯凯一起看看这台车的设计。

宝来纯电，外观方面，宝来·纯电前格栅的横向镀铬饰条较以前密集，前包围的设计也相比燃油版车型有明显变化，通风口的开口更大，风格更加运动。指的注意的是，两侧的C型日行灯是纯电版车型的专属设计。纯电车型整体车身侧面造型流畅，轮圈采用了电动车专属设计，并且还配备了低滚阻轮胎。新车的长宽高与燃油版非常接近。

宝来纯电，外观方面，宝来·纯电前格栅的横向镀铬饰条较以前密集，前包围的设计也相比燃油版车型有明显变化，通风口的开口更大，风格更加运动。指的注意的是，两侧的C型日行灯是纯电版车型的专属设计。纯电车型整体车身侧面造型流畅，轮圈采用了电动车专属设计，并且还配备了低滚阻轮胎。新车的长宽高与燃油版非常接近，分别为 4663 / 1815 / 1462 （1473）mm，轴距为 2688 mm。宝来来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，主要差别在于仪表盘的设计，宝来·纯电仪表盘左侧显示电机工况，右侧时速表上限降到了 160 km/h，油量表也改为了电量表。高尔夫·纯电的外观设计在一些细节方面做了改变，例如前格栅和大灯内部加入了蓝色元素以凸显其新能源车型身份，轮圈也采用了专属的低风阻设计，并且配备了低滚阻轮胎。新车尾灯的设计也与燃油版有所区别，视觉上很有科技感。

宝来·纯电厂商指导价：13.68-14.68万外观方面，宝来·纯电几乎完全沿用了燃油版宝来的外观造型，仅在细节中做了一些改动，轮毂变成了接近封闭的造型，尾部的双边双出排气造型也由贯穿式镀铬装饰代替。内饰方面，仍然有着大众浓厚的家族气息，偏向于主驾驶的中控台实用性较强，对称式的中控布局也能够带来较为中庸的效果。尺寸方面，长宽高分别为4671*1815*1473mm，轴距为2680mm，和燃油版宝来几乎完全保持了一致，所以实际的空间表现不用担心，肯定不会太差。动力方面，宝来·纯电采用的是电动机驱动，峰值输出功率100kw，续航里程可达270km，虽然动力输出还算不错，但续航里程似乎毫无优势可言。

宝来·纯电 2020款 尚优点：内饰比想象的精致上档次，做工很细腻，动力超级好，开起来很爽。缺点：座椅没什么用，舒适度一般，可调节页少外观：设计的很有个性，远远的一眼就能认出来，车身的各种线条也是很能凸显运动感。内饰：内饰很满意，新车也没什么味道，做的真的是十分豪华有质感。空间：空间没什么好说的，后排有点浪费了，驾驶空间还是足够的配置：配置很好，该有的配置都有了，我很满意动力：只要给油，速度方面是没有问题，就是城市跑的话突然急刹车再加速，就有点弱了操控：操控精准，但是方向盘有点轻过头的感觉，无任何阻泥感。有待后续改进。续航：刚提车时平均17，目前900公里，其中400公里高速，现在平均14.5，很满意舒适：舒适度还行，虽说感觉比竞品要差点，但也还好哈哈哈，总体来说，不后悔