看看周边有没有大型车辆经过。这种抖基本就是这个原因。（真的哦）

打火反映慢我之前也有，自从手机和钥匙分开放再也没出现过

如果下面开80多没问题，上高速110抖动，不是发动机问题就是变速箱，没出过事故，那你直接找店里索赔

看来我明天要注意了，因为我明天要去做轮胎前后换位，然后再加动平衡，希望换位完不要引起抖动，不要增加胎噪，等等其他问题

如果你确认是李子串有异响，那就把李子串拆卸试试还有没有异响，如果没有，那就是李子串的问题，那么就要找问题，是李子串坏了还是因为车身降低了下摆臂上翘了碰到哪里了。希望能帮到你

我也有这个情况，刚提车的时候就发现。空挡等红灯的时候，每隔5秒左右会轻微抖一下。网上查了一下，有人说是火花塞点火间隙自动调节导致的抖动，是正常现象。

还真不太懂我和你车型购车时间里程都几乎一样还没发现你的这个问题

我的是80到100特别严重，踩深了感觉车都在抖，等有时间去看看

刚提车的时候我也是刹车方向盘抖动，开到一千多公里的时候就好了。

换轮毂前换轮胎后四轮做动平衡不少于八次了弄不好

你这么一说我回忆起来了。有次在平路上跑，突然咣当一声，可能就是配重块掉了。

LT本来就是山寨作坊货，根本不是日本的。。你没用对东西，还有就是避震异响跟李子串有毛个关系！

我的也有点隔大概10秒左右会有轻微的抖动\~~我也不知道啥原因。

汽车不是什么稀罕物了，早已进入百姓家庭。买回爱车总要收拾收拾，可以理解。年轻人还追求动力、操控、乐趣、刺激，也很正常。改装车辆的越来越多，五花八门、各显神通，你只要掏钱，改装店什么都敢改，正确的、科学的改装能占多少？我不是专家，但我敢说，目前国内改装店有百分之九十以上是不合格的，是不懂的，甚至是不合法的！买车时，骂这个没有防撞钢梁、骂哪个皮薄、刹车、气囊、内饰软硬，等等等等，真是做到了安全第一，可是哪些选择瞎改装的人就是高高兴兴、迫不及待的选择了毁车和自杀！改装汽车是很专业的工程，不是花钱想怎么改就怎么改的！就拿改短弹簧来说，直观上看是车身降低了，可是同时也改变了摆臂、车轮、胶套、拉杆等等的原始角度，从而使车辆在静止时摆臂、车轮、胶套、拉杆等等已经受到不应该有的力的作用，车辆行驶时受到的力就更大，对车辆形成了严重甚至致命的损伤。还有一点，绝大多数人会认为改短弹簧使车身降低了，会提高操控性、稳定性，实际上恰恰相反，这样改会降低车辆操控性、降低安全性、降低通过性、降低轮胎抓地性、降低高速过弯性，等等。正确的改装简单来说，就是在改了短弹簧之后，一定、必须做出相应的调节、修正摆臂、车轮、胶套、拉杆等等的角度，释放掉不应该有的作用力，使车辆达到静态的受力平衡或不受力。不正确、不科学的改装，车辆一年以内底盘松散、没有韧性、没有缓冲性，因为车辆摆臂、车轮、拉杆等等已受到损伤、胶套已全部损坏，尤其是玩所谓低爬、气动避震的损坏程度更大！外观看好像挺帅，驾驶、乘坐是极其的痛苦，可悲的是还要忍着痛苦强装笑脸，说自己的车改的多么多么好！这种改装车，没少花钱、没有达到想要的效果、失去了操控性、放弃了安全性、西瓜丢了也没捡到芝麻，唯一的出路就是低价卖给二手车市场，弄不好卖车之前就车毁人亡了！做什么事情到要以科学为基础，不要涉足你不懂的领驭，做一件事之前要先学习、先研究、先准备、先积累，切勿盲目跟风、盲目模仿！再说句老话：我们要多多学习汽车知识，做到懂车、爱车。

不是换回原厂的，是把李子串拆卸，再去外面跑一圈看看

1空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。2高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。3火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。4怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速控制阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。5水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。6喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决方法是拆卸来清洗即可。7积碳、油垢堵塞：节气门、怠速控制阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆卸来清洗。8缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。三缸发动机最明显4缸其次。用气缸压力表检查气缸压力，用鑫霸解决压力低的故障。鑫霸对缸压低、不平衡有独到的效果。可加在机油里或直接加到气缸里恢复平衡缸压。

那大概是引擎爆震引起不用担心，无妨的。可以考虑换其他加油站的油。（应该是这个原因）另外车辆怠速时供油泵不会趋于特别稳定的状态、供油喷射或者点火正时略微差异也会产生轻微、不规律的车辆晃动。也是正常的。

离4s不远的话去4s闹一下，出厂轮胎动平衡都没做！说不定能要到一次免费保养，最起码动平衡的钱不出。离4s远的话就找路边店做动平衡吧，一个轮子20。

人坐进车内只要启动机器后，屁股就有轻微的震感，而且是时有时无，但又切实存在。这就是4缸机的通病，加上马自达最不擅长的静音处理，正常。

到售后做个动平衡解决问题，小事，很快的。新车不会有大毛病的，阿特兹的外观还是很漂亮的。