汽车烧机油的原因如下:1。由于国产燃油质量与国际标准不同步,发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳,积碳是发动机各种问题的根源。2.积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,从而导致活塞环被卡住,无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外,油泥还会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致油耗增加。3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。4.气门油封腐蚀老化,密封不严。气门油封可以说是发动机中最脆弱的部件。基本上行驶10万公里以上的车都有这个问题。5.前后曲轴油封老化,前后曲轴油封大面积持续接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致漏油或漏油。