奥迪Q5（查成交价|参配|优惠政策）胎压报警，首先靠边停车，然后排除误报，如果胎压持续降低，则需要下车检查故障轮胎，可以换上备胎或者呼叫救援。

Q5的胎压监测，既不是检测气压高，也不是检测气压低，而是检测气压有无变化（与存储时相比），如果出现变化就会报警，因此每次补好气之后务必重新存储胎压。Q5的胎压监测并非像奔驰那样直接监测到每条胎，是通过车身其他辅助系统去发现胎压异常的，所以才会出现延迟警报或者过于敏感的警报。解决方案是，每次保养都要求4S重新调平胎压，并每次都从新写入新的胎压到中央系统，这样就比较少出现胎压误报。

Q5,15技术版是有的。ESP本身可以附带这个功能，这种胎压监测只是个模拟量，不能实时显示各个轮胎的胎压，只是根据轮胎间的不同转速估计出来的某个轮胎出现问题的可能。胎压合适的意思就是如果低于这个值，就会自动报警提示。

奥迪Q5轮胎气压灯归零步骤：改变轮胎气压或更换轮胎后，必须在菜单显示中进行确认。打开点火开关。选择菜单：>Adjusting*>Tyre Pressure（轮胎气压）>Store tyre pressure(可在转向柱雨刮拨杆车载计算机按钮中调出）。

应该可以，ESP本身可以附带这个功能，这种胎压监测只是个模拟量，不能实时显示各个轮胎的胎压，只是根据轮胎间的不同转速估计出来的某个轮胎出现问题的可能，途观全系都有的，就是因为全系标配ESP

你好，在仪表的地方按出轮胎气压检测，复位一下就可以

首先校准四轮气压，然后按下MMI面板上的CAR键，找到胎压监控选项，然后存储胎压即可。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象，高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计，高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的，80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压，在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

在设置里面更改，祝您用车愉快！

根据轮速传感器来判定胎压的。轮速差判定

间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。间接式胎压监测装置成本要比直接式低的多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其它轮胎不同，如此采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。这样使用间接式胎压监测装置的车辆就会出现两个问题，一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足；其次如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了，而这种情况一般在在冬天气温下降时尤其明显。此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有很多局限性。直接式胎压监测系统的好处是：在每一个车轮上都安装有压力传感器和传输器，如果任何一个轮胎胎压低于驾驶员手册上推荐的冷胎胎压25%时，便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，而且如果轮胎被刺破，胎压快速降低时，直接式胎压监测系统也能提供立即的警示。另外即便是车胎缓慢的慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视目前四只轮胎胎压数字，从而实时了解到四个车轮的真实气压状况。

1).点火钥匙打到位置“0”2).按住分里程显示器的按钮（在组合仪表上左下侧），并将点火钥匙旋转至位置“1”3).继续按住按钮约5秒钟，直到显示 OELSERVICE“（换油保养）或INSPEKTION（保养检查）”，待RESET“（复位）”或“RE”闪。4).在显示器闪烁时短时间按住按钮，以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后，转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息：时钟符号和REST“（复位）”或“RE”闪烁5).再次按住按钮约5秒钟，直到显示REST“（复位）”或“RE”闪烁6).在显示器闪烁时短暂按住按钮，以使制动液周期复位在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成。

Q5胎压复位方法：首先校准四轮气压，然后按下MMI面板上的CAR键，找到胎压监控选项，然后存储胎压即可。

你好，在中控台上car健进入设定，进入胎压确定就可以了

如果你是顶配的版本，在档位旁边会有一个设置键，在中间的屏幕上面会显示，有一项是关于胎压重置的，一按就OK了。

Q5的胎压监测是靠车身稳定系统来监测的，只要有一个车轮处于缺气状态就提示报警，并不像一些顶配车型是在每个轮毂里装一套检测模块可以确定具体每个胎压

好像有吧，万一没有也可以自己安装一个呀，现在最常见的胎压监测装置分为内置型和外置式：第一种是内置型：传感器是装在轮胎内的，这种形式的相对比较稳定，监测出来的数据也更加准确。内置型胎压监测系统价格在1200元—1800元之间。第二种是外置型：这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种类型价格比较便宜，但是传感器容易被损坏，也容易被盗。外置型胎压监测装置价格一般在500元-1200元左右。如果你经常跑长途的话，建议你还是选择一款胎压监测装置价格高点的内置型的。我一开始用的是外置型的后来被盗了，又买来一款精能内置型胎压监测才698元，性价比真的非常不错。

点击CAR按键进入汽车系统→寻找胎压监测→储存当前气压

首先调整四个轮胎气压一致，然后按下MMI面板上的CAR按键，找到胎压监控选项，然后储存胎压即可，希望我的回答能够帮助你。

可以从导航显示屏上归零，和机油灯归零一样，具体用户手册上有。

这个胎压监测室利用ABS轮速传感器比较各轮胎之间的转速的差异判断是否胎压异常，有异常立即提示。模块集成在ABS泵里。