猎豹CS10（查成交价|参配|优惠政策），官方油耗为9升/百公里，实际油耗在十二升百公里左右。

手动挡车型根据个人驾驶习惯，油耗也会有所差异，工信部给的油耗是9 按现在油价，不过考虑到市区内堵车，交通不顺畅，市区油耗应该在11左右对于一辆2.0T的SUV来说，猎豹CS10还是非常省油的

你好，油价：6.04L/百公里纯高速：一般不会超过7个油，一公里4毛5左右纯市区：要看堵车程度，红绿灯多少，脚轻重，空调大小，一般不会超过10个油，一公里6毛左右，主要还是看自己驾驶习惯，踩油门轻重。

作为武汉第五位车主，入手快一年，值。

我有个同事的亲戚用这车，去年买的。说油高，其他没问题，

猎豹cs10车型的油耗还是相对比较高的，搭载2.0t发动机的猎豹cs10车型，加注95号汽油的情况下，综合油耗基本在八角钱左右一公里。

优点:空间大，后排可以躺180身高的人。动力好，速度提升很快。前进档有六个，开起来很有感觉，六档3千转时速达155公里，座位做起来很舒服，久坐不会感觉难受。外观大气，底盘高。缺点:这款车没有四驱的配置。综述:此车价格合适，外观大气，做工优良，操控感好，动力强劲，值得入手。

行事行就怕日后小毛病不断就跟众泰一样

保有量太小，维修不便

猎豹CS10内饰方面较以往车型有所提升，车内空间较大，前后均为独立悬挂，动力性方面也比较突出，但是由于新车上市，目前质量问题还不好确定，建议观察一段时间。

第一要看汽车的品牌和产地，比如说同样的排量，日本肯定是最省的，美国肯定是最费的。第二要看汽车的车重，即使排量一样，如果是较重的车市需要发动机的高功率运行才可以满足，自然要费油些。第三要看是手动的还是自动的，自动档的肯定是要比手动档费一些。第四还要看你在哪儿开，北京的二环以内和西北地区的县城里肯定会差的非常多，即使是高速上，不同的速度也会差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一样，通常后者会费用高一些。

偶感觉还可以，不像其他网友说的那样费油，我每天早上开着猎豹CS10上班，也不是很费油，平均8个左右。

油老虎问4S店说是正常的、这就是1、5T猎豹车的油耗

这款车外观大气车内空间大2.0t涡轮发动机动力不错但车内配置一般百公里油耗10.4个油左右猎豹属于小众车型以后维修保养不是很方便

车主印象：外形很时尚做工精细油耗略高优点：外观漂亮，有路虎范缺点：耗油偏高外观：大气，空间够用了内饰：偏硬空间：够大了配置：高功能齐全动力：充足越野：很好油耗：油耗越来越高了，哎，这也是意料当中，现在行车电脑显示9.9L100km，虽然对这个油耗不是很爽，但这个级别和排量的SUV，油耗都不低。舒适：老实说，我对比过CS10、H6和U6，这三者，舒适性最好的是U6，其次是H6，第一CS10的座椅有点硬，第二是悬挂有点硬。不过有一点让我感觉很喜欢的是后排座椅可以调节角度，而且角度的可调节角度还很大，这对后排的朋友可是一种福利啊，再加上充裕的空间，整体来说CS75的舒适性还算不错吧

购车：2015-8-17于永业汇通购买风尚白CS10现在里程：16000毛病：1，1000公里时发现转向机高压管漏油已更换油管2，发动机2个地方漏防冻液维修中3，发动机异响，4S说机油泵故障维修中4，110码方向盘抖的很5，刹车很软6，冷车给电后，启动前副驾底下有明显异响，每次时长约3-5S毛病太多，不想再说了现在车子还在军赢服务站，送过去一个星期了，配件还未发货，售后不及时，拖…

油耗在2.0T车型中还算可以，我平均算了一下，现在的油价跑下来实际合到5毛5，也就是百公里10.2左右。我车用了4000多一点，首保过后还没有拉高速，估计拉了高速过后会更好点。

讲真话，CS10比我预期的还要省油。真的，大概也就是8个多，这样大的一个SUV，再加上2.0T的发动机，算是省油的啦。

这车开起来整体感觉挺稳的，走高速并线的时候反应很迅速，即使车速快，并线急，也一点飘的感觉都没有，因为后悬架是多连杆设计，调教偏中性。啥意思呢，通俗点说就是既能给车身提供足够的支撑，保证车在任何恶劣环境下不变形、不扭曲，也能保证乘客坐的舒服。再说就深了，什么人体力学都出来了，我也不太专业，总之就是稳。再有CS10悬架虑震效果不错，前几天和一帮人去采摘西瓜，由于路况不好，比较颠簸，朋友车里的瓜颠碎了两个，而我车里的薄皮大瓜都安然无恙，除了和驾驶技术有关，虑震肯定也起了不少作用。动力方面真是让我又爱又恨，爱的是2.0T发动机动力够猛，毕竟是三菱的发动机，技术成熟，可靠性好，我以前使用过几款搭载三菱发动机的车子，发动机都没大修过，也没有出现过什么小毛病。恨的就是刚起步时油门有点软，可能是新车不太舍得使劲踩，大概3000转后基本就能感觉到涡轮增压发动机的介入的效果了。发动机声音稍微有点大，还好车厢内的隔音效果做得不错，坐在车里并没有什么明显的噪音。和所有SUV一样，油耗算是这个车的硬伤。不过平时上班开基本能保持9L左右，有一次遇到严重堵车，油耗一下飙到11.5L，心里那叫一个心疼，不过有一句话怎么说来着，爱它就要爱它的全部，更何况严重堵车不是每天都有，而且在同级别车型中，CS10也算得上省油的主儿了。驾驶技术熟练一点的，能控制住转速，破9L还是很轻松的。关于机械液压助力转向系统，这又是神马？说的专业点才显得我对车有研究哈！其实是关于方向盘那点事，网上很多人会抱怨为什么不用电子助力，对于习惯了液压助力的我来说，很适应CS10的方向盘。而且我喜欢液压助力那种自动回正的感觉，每次大转弯的回正幅度刚刚好。而且目前电子助力转向系统反馈好像都不怎么样。接下来要重点说下没有自动挡这事儿。据说CS10配置的全是手动挡，老司机都知道，手动挡肯定能减少故障率，毕竟手动挡的技术更加成熟。一些喜欢开车的人对手动挡也情有独钟，比如我，觉得开手动挡才有驾驶的乐趣，也更有技术含量，不信你看看专业的赛车，基本都是手动挡。说到手动挡有一点必须要赞一下，CS10配置了6挡手动变速箱，这在国内是比较少见的，买车之前就对比了其他车型，同等价位的绝对独树一帜。正因为多了一个挡位开车时可以更合理的选择，所以才有上面提到的同等车型中很省得油耗。总的来说，车子用了一段时间感觉挺好的，车的表现可以说是意料之中稳定，当然也有意料之外的小惊喜，比如西瓜事件~所谓的好车，就是