GS4对于烂路的悬架过滤不错，但动力，外观，内饰，和其他竞品难比。1.RX5科技范2.博越（查成交价|参配|优惠政策）质感好3.H6底盘厚实其实你可以看看新上市的cs55，很不错，很均衡，还有期待下vv5希望有用

那句话说的好啊，国产不买大众，爱国不选假盘尼日，自主中华铸长城，看不好，看疗效，我只相信卖的最好的是王道，好顺，好顺 h6就是又好家又顺。个人热爱而已

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3

这车发动机技术不老旧在小排量增压发动机里算可以的了就是用的菲亚特干式双离合在菲亚特车主里口碑很一般

本人驾驶手动豪华版，以下是我感觉了一下！动力上市内驾驶完全够用，高速超过150显得有些力不从心；底盘扎实，能给人信心；前悬偏软，后悬偏硬（这一点算是这个级别的车通病，再好的）；超静音，超过120能正常音量谈话；目前行驶1240公里，综合油耗表显7.2，平均车速36；别的你还想知道啥？知无不言言无不尽！

从测试成绩来看，全新的200T发动机在动力和调校方面都达到了较高的水平，油耗也不高，在没有使用缸内直喷技术的情况下实属不易，并不逊色于大众1.4T等合资品牌发动机。但对于7速双离合变速箱，我就有点保留了，虽然底子不错，但调校还缺点火候，不必要的顿挫感对舒适性有一定影响。底盘调校方面向来是传祺的强项，GS4只是继续发扬了这一传统。综上所述，GS4的整体表现还是不错的，瑕不掩瑜，GS4作为传祺的第二代产品，确实让人看到了明显的进步

GS4没开过。就不做键盘车神了。但国产汽车已经开了好多年了，目前这辆是第二辆（第一辆家里人在用），开得好好的，从来没有过大问题，小问题都会有一些，但一般比较容易。

传祺GS4是—款搭载1.3T发动机的五门五座紧凑SUV,最大功率101KW、最大扭矩202N·m,动力强劲、底盘扎实、配置丰富

建议可以考虑此款车，这款车动力油耗表现出色，科技化配置丰富，空间也基本满足家用。由于即将上市，质量问题反映不充分，如果担心质量存在共性问题，建议上市之后关注几个月。

我自己开的就是GS4自动豪华版，我认为在这个价位区间GS4性价比是最高的，看你选择都是什么车了。要是就这个价位区间的GS4是非常值得选择。建议买GS4。买车可以到呼和浩特海西路买，找东风报我的车牌号（LX609）可以送我们每人一次保养哦。东风。

广汽传祺gs4手动挡豪华型这款车的外形和内饰都很精致，年轻，内饰做工达到了合资水平，车里的配置完全能够满足日常使用了。其实传祺GS4这款车的手动挡关注的人也很多，究其原因主要是因为这款车的手动挡变速箱不像哈弗H6、长安cs75等其他国产车的手动挡那样啃爹，像哈弗H6搭载的来自浙江中马的手动挡变速箱就有设计缺陷，所以用起来费劲，cs75的青山变速箱用起来倒没得问题，但感觉很差。传祺GS4这款车的手动挡是来自丰田爱信的5档手动，没有我上面提到的那些问题，很好开，这也是很多人关注这款车手动的最主要的原因。

作为广汽传祺的第三款SUV，GS4的定位非常特殊，从尺寸来讲要比创酷和缤智等热门小型SUV要大，但比哈弗H6、CS75等紧凑型SUV要小；从设计、用料和做工来讲，却是以合资SUV为标杆的，档次感很令人满意；空间方面，驾乘空间表现达到了紧凑型SUV的水准，座椅的优化设计使得行李厢容积和平坦度有所超越；动力方面很不错，1.3T发动机搭配7速DCT，再加上联合保时捷调校的底盘，无论是动力数据、油耗还是驾驶表现都要比预期的要优秀，但顿挫感还是较为明显。油耗方面的表现比较出色。如果要说不足，那么驾驶感受舒适性强但运动性一般对于一些年轻人而言是个小遗憾，另外尾门手扣的不便利和挡把的设计也是个需要改进的地方。

传祺GS4采用了如下配置（数据来自官方网站）：配备全新传祺第二代200T发动机；采用低惯量E-TURBO增压技术，可提升低转速扭矩，给你带来强劲的动力体验。GCCS燃烧控制专利技术，能有效确保发动机的大扭矩与低油耗。同时搭载START-STOP发动机启停系统，节能减排能显著提升燃油经济性。1500—4200rpm转速范围内输出202N.m峰值扭矩百公里综合油耗仅6.3L极速换挡7速G-DCT手自一体变速箱7速档位设计的手自一体变速箱，能实现0.2秒极速换挡。换挡迅速、平顺，作为一款国际新派SUV，节能同时更省心，让你纵享驾驶乐趣。7速档位设计，0.2秒极速换挡随时获取ESP坡度信号，坡道模式无级切换配备ECP智能化绿色节能模式累计超过1000万公里耐久试验EPS电动助力转向系统美国天合TRW先进的EPS电动助力转向系统，独有PDC及自学功能，实现智能助力转向，成就人性化驾驶体验0.3S反应时间，转向迅捷精准助力效率高达90%，能在各种形式工况提供最佳助力低速是灵动轻巧、高速时更精准稳定性能优异四轮全独立悬挂系统优化L臂麦弗逊前独立悬架，前减震器双通道外联接套技术，有效吸收路面微震，带来优异的舒适性和道路感知力。多连杆后独立悬架，继承传祺品牌一贯的底盘性能DNA，灵巧的操纵感与良好的动态平稳感统一，提升车辆操控性及舒适性。高性能四轮碟刹制动系统高效制动系统，真空助力下制动力大且稳定，制动表现轻松应对各种路面，搭配18寸马牌轮胎，为刹车提供刚性的保障前通风盘式制动器/后盘式制动器国际领先品牌卡钳制动器大陆Continental 11寸真空助力器整体来说传祺GS4还是一款性价比非常突出的好车，值得购买。

你好，自己喜欢就好。

这车没啥性能一说，反正就是够用，建议不要选双离合，省得被坑

外观方面，2017款传祺gs4采用了家族式的设计语言，前进气格珊采用六边形的形状，镀铬饰条则与前大灯相连接。前脸还大量采用了横向线条，起到了视觉的拉伸效果。传祺gs4定位于紧凑型suv,车身尺寸方面长宽高分别为4510*1852*1677mm，轴距为2650mm,能够满足家庭的日常所需。内饰设计方面中控台采用传统的T字形布局，仪表盘采用双圆盘的设计风格，多能方向盘采用四幅式的造型。车内材质使用大面积的软质材质进行包裹，触感很柔软舒适，从而提升了传祺gs4的品质。动力方面，新车将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机。根据配置不同将匹配5挡手动变速箱、7挡双离合变速箱和新增的一款爱信6速手自一体变速箱。工信部综合油耗最低可达百公里6.3L。在10-15万的价格区间，许多合资厂家都推出了自家的SUV车型，但这几年随着自主品牌的不断成长，也推出了不少性价比高的车型，像北汽绅宝x55、瑞虎7和传祺gs4等。所以大家在选购车型的时候，不要只考虑合资品牌，也应该多关注我们的自主品牌，因为他们也在不断的发展和创新。

我试驾过手动豪华型直观感受就是尽管外观漂亮配置还行但是车内中控面板车门板的塑料感太强，发动机动力一般有点小马拉大车的感觉最重要的就是隔音坐在车内车窗紧闭发动机、胎噪等这些噪音依然大得不能接受你最好能去试驾感受下

广汽传祺全新紧凑型SUV GS4将在2015年1月北美车展全球首发,这款车将于2015年4月正式国产上市。近期，车嘀嘀与广汽传祺合作。所以车嘀嘀该品牌的车，会比其它店便宜很多.

全新200T发机力调校面都达较高水平油耗高没使用缸内直喷技术情况实属易并逊色于众1.4T等合资品牌发机于7速双离合变速箱我点保留虽底错调校缺点火候必要顿挫舒适性定影响底盘调校面向传祺强项GS4继续发扬传统综所述GS4整体表现错瑕掩瑜GS4作传祺第二代产品确实让看明显进步

这款车的质量一般吧，我觉得长安CS75比这款好些吧，长安CS75轴距超2米7，空间比较大。动力绝对够用，但不是十分强劲。无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动泊车等功能很实用。座椅比较舒适，油耗约百公里8~10个油。！