发动机变速箱等部件，都位于车的前部，所以前车的重量会增加，前轮不仅要负责转向，还要负责驾驶，增加了前轮的负担。FF在高速转弯时容易出现转向不足，但一些训练有素的前驱车也有不错的操控性能，比如大众高尔夫GTI和本田思域Type-R，FF车可以为乘客提供更大的空间，所以目前的家用车都是FF型FR车，这样可以有更好的重力分布，前后轴的质量分布可以尽可能地接近，

后轮驱动可以产生更大的牵引力，由于各种原因，FR已经成为大多数价格较低的跑车的首选驾驶形式。就像首字母D中的经典FR跑车一样，FR在高速转弯时容易出现转向过度的情况，但高手可以利用这一现象来高速转弯。4Wd汽车在湿滑泥泞的道路上可以获得更大的抓地力和更好的性能，但使用四轮驱动会增加汽车的成本和重量，维护成本也会更高

法拉利FF空间宽敞，操控性好，轮胎抓地力强，发动机运转平稳，驾驶有力。但是价格高，工艺质量一般，油耗高。这是一款搭载前置发动机的V12四座GT车型，不仅将取代612 Coupe，还旨在吸引一批法拉利新消费者。法拉利FF由宾尼法利纳在法拉利首席设计师弗拉维奥曼佐尼的指导下设计。作为首款可容纳四名成年人及其行李的现代法拉利汽车，法拉利表示将很快上市。

法拉利希望这款FF能够吸引，冬季通常使用全轮驱动汽车或SUV的消费者。这款创新的法拉利FF采用了全新的长轴距底盘，并配备了全新设计的全独立悬架系统，将最新一代的磁性可调减震器与标准的Brembo碳陶瓷刹车片相结合。法拉利FF的四轮驱动系统将V12法拉利的重量保持在后方。名为4RM(Ruote   Motrici)的四轮驱动系统是法拉利独有的设备，在路面湿滑时