易车原创 在国内，大空间SUV依然是很多买车人的追求方向，特别是10-15万元级自主中型SUV，无论空间还是预算都符合主流家庭的需求，这其中销量领先的无疑是奇瑞瑞虎8和吉利豪越。瑞虎8如今已发展成瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO等一个系列（可以理解为中杯、大杯、超大杯），整体销量始终保持着自主中型SUV前几名的好成绩。吉利豪越虽然在产品周期的末期销量下滑严重，但如今其换代车型豪越L也已经上市，设计和动力全面换新，实力直线上升，重新成为瑞虎8最有力的竞争对手。

考虑到豪越L标配2.0T发动机加七座布局，所以同时满足这两个条件能和它打擂台的就只有“超大杯”瑞虎8 PRO。那么在近似价位预算下，这两车之间该如何选择，我们比比看。

外观都很威猛

同为七座大空间SUV，两车外观设计都很威猛。豪越L作为换代车型，外观相比之前的豪越气场提升十分明显，粗犷的格栅以及高大的车头更显霸气。瑞虎8 PRO依旧延续了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族最新式的设计语言，相对而言更时尚雅致，纺锤式中网造型不乏运动属性，同样很耐看。

两车的前脸都很属于非常有辨识度的设计，豪越L采用势能冰瀑式格栅，竖向格栅配合镀铬设计更显豪气感。瑞虎8 PRO采用点阵式的格栅设计，配合两侧的进气口更突出潮流运动美感。

两车都采用LED远近光灯和日间行车灯，豪越L的大灯造型更方正硬朗，内部采用微透镜阵列结束，有点小奥迪的科技感。瑞虎8 PRO的大灯造型更狭长犀利，内部矩阵式的灯组也很科技感。

再看侧面，两车车身都很魁梧，车身四周都有黑色包围突出其SUV的运动感。豪越L平直的线条和型面设计更显得干练，而瑞虎8 PRO微微隆起的车身弧度更凸显肌肉力量感。

豪越L采用19英寸大轮圈配合粗壮的五辐式轮圈造型更有运动感，瑞虎8 PRO更高的扁平比看起来则更有越野气质。

由于都有七座布局，所以两车车尾都较为方正，且都采用了贯穿设尾灯设计，豪越L尾部较为饱满，而瑞虎8 PRO尾部立体感较强。豪越L车尾底部排气也采用隐藏式设计更显优雅，而瑞虎8 PRO双边四出圆形排气孔配合底部扩散器能带来的运动感更强烈。

豪越L尾灯内部采用244颗LED灯珠、总长达2.7米，点亮科技感十足。瑞虎8 PRO的群星裂变式尾灯更有立体感，能量光带刹车灯点亮也很炫酷。

尺寸方面，豪越L车身长宽高分别为4860mm×1910mm×1770mm，轴距2825mm。瑞虎8 PRO车身长宽高分别为4745mm×1860mm×1745mm，轴距2710mm。从尺寸上看，两车车身尺寸差距不大，但豪越L的轴距优势较为明显，对车内乘坐空间会更有帮助。

内饰对比 一个豪华一个科技

豪越L和瑞虎8 PRO的内饰风格可以归结为豪华与科技的对立。豪越L内饰采用“云端全景座舱”布局，贯穿式的出风口造型让车内视觉更宽敞，双拼色的内饰设计在质感和年轻化方面的提升相当明显，同时也更有豪华气息。瑞虎8 PRO内饰最大亮点就是采用双12.3英寸的双联屏设计，配合中控屏副驾区域的钢琴烤漆面板，让车内科技感得到了极大的提升，但是内饰均为纯色设计，配色偏沉稳。

豪越L采用10.25英寸液晶仪表加12.3英寸悬浮式中控屏组合，搭载吉利银河OS车机系统，系统UI和菜单层级都非常接近平板操作，支持三指飞屏导航映射，智能体验不错。瑞虎8 PRO采用双12.3英寸双联屏组合，搭载奇瑞雄狮智云4.0车联网系统，设计和操作也更偏传统车机端体验。

两车车机系统均支持4G、车机OTA、WiFi热点、高德在线地图、华为HiCar、智能语音控制、远程控制等功能。区别是瑞虎8 PRO车机还多了CarPlay以及语音唤醒功能，实用性更好。

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