外观方面，新车为创维EV6的兄弟车型，采用了与创维EV6相似的设计，但前格栅的设计更为简洁，下包围也采用了全新的设计。该车的外观设计都将引入引力波美学的概念。

动力方面，新车搭载骁云插电混动专用1.5L高效发动机，热效率43.04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135Nm。它还采用EHS电混系统动力总成，实现了最高200km的纯电续航里程（查成交价|参配|优惠政策）和1267km的综合续航里程，最低油耗低至5.3L/100km。

IT之家获悉，2010年，创维集团创始人黄鸿升在南京成立凯沃集团，随后收购重组南京金龙客车制造有限公司（以下简称南京金龙）。开沃集团于2017年宣布正式进军乘用车市场。 2018年9月，开沃集团成立全资子公司江苏开沃汽车有限公司（以下简称天美汽车），首款新能源乘用车——天美ET5将于两年后上市销售。

天美ET5上市不到一年，开沃集团与创维集团于2021年3月签署商标转让协议，开沃集团正式取得创维集团11个商标与创维、创维的转让。商标转让完成后，创维汽车成为开沃集团旗下的智能汽车品牌，天米汽车更名为创维汽车，天米ET5进一步升级为创维EV6。此次预售的创维HT-i是创维EV6的兄弟车型。