1、内八。根据查询太平洋汽车显示:15年捷达(查成交价|参配|优惠政策)正时凸轮的形状是内八的,也就是在凸轮轴旋转一周的过程中,凸轮的轮廓线呈现出内八的形状。
2、老款凯越(查成交价|参配|优惠政策)8正时对好凸轮轴是外八字。而且其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。
3、内八字。确认正时链条上的3个黄色链节;安装正时链条及曲轴链轮,第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。
4、捷达ea211发动机,凸轮轴是内八。根据查询相关公开信息显示对于由凸轮轴直接驱动进排气门的配气机构而言,一缸上止点凸轮轴是内八字还是外八是需要看一缸是压缩上止点还是排气上止点。
5、内八字。荣光b12一缸上止点凸轮轴是内八字。一缸的排气凸轮轴和进气凸轮轴,正好是一个内八字。但是内八外八不是固定的,也是分车型的。
1、内八。根据查询太平洋汽车显示:15年捷达(查成交价|参配|优惠政策)正时凸轮的形状是内八的,也就是在凸轮轴旋转一周的过程中,凸轮的轮廓线呈现出内八的形状。
2、老款凯越(查成交价|参配|优惠政策)8正时对好凸轮轴是外八字。而且其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。
3、内八字。确认正时链条上的3个黄色链节;安装正时链条及曲轴链轮,第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。
4、捷达ea211发动机,凸轮轴是内八。根据查询相关公开信息显示对于由凸轮轴直接驱动进排气门的配气机构而言,一缸上止点凸轮轴是内八字还是外八是需要看一缸是压缩上止点还是排气上止点。
5、内八字。荣光b12一缸上止点凸轮轴是内八字。一缸的排气凸轮轴和进气凸轮轴,正好是一个内八字。但是内八外八不是固定的,也是分车型的。