我是018

是呀？我买车时店里装的，塑钢的，加了100块钱。

4S有出售，你去问就可以了，好像叫什么泰合金？

看多了，就一块铁板，也没多少斤，估计也就10多斤，不至于让发动机下沉吧？

我是装了发动机挡板，提车就装了，这种可装可不装的，但是我建议你出来再装，4S很黑，当时要我350块钱还是400了，在哪里装不是一样质量，在外面可能就150就行了。

多少钱的？

建议装，中国路况决定的。

4S店售后修理工说发动机都要下沉，柏油路水泥路塑料足够，猛钢下护板影响发动机下沉，所以我买了塑料的

装什么材质的好呢？

发动机下沉什么意思？塑料材质的就行吗？

我的小晶锐，国庆去玩，晚上从景区赶回市酒店，导航带进小乡道，正在扩大修路，虽然开得小心了，但还是挨了5次之多，每次刮得我心痛，还好第二天叭着看，没事（本晶装有发动机护板）所以，别犹豫，装，除非你不走二级路，不然当你70时速跑时，前方10米处有一块从货车上掉下来的砖头，分分钟让你下面漏油

还请点下下边的拇指符号，多谢1，有没有必要装发动机护板？其实发动机护板的主要作用，我就不?嗦了，个人认为是有必要安装的，起码在成本不大的基础之上，能够给发动机基本的防磕碰的保护，就好像劳动的时候要不要带手套一样，带了最好，不带也无所谓，2，什么材质的发动机护板好目前，主要的护板材质有树脂，钢板，铝板，塑钢树脂，比较早期的产品，缺点是比较容易坏，基本属于舍生取义的角色，优点是价格便宜钢板，优点是结实，缺点是分量重，天天带着块钢板，多少增加了油耗，铝板，优点是相对钢板轻薄，整体介于树脂和钢板之间，现在不少号称钛合金的护板，其实就是铝板外加了层电镀塑钢，相对以上3种材料，塑钢算是相对较新的材料，优点是比较轻，比树脂的柔韧度高，比金属护板的硬度低，价格比上述3种贵3，发动机下沉，目前绝大部分的汽车制造厂家基本都是用了发动机下沉保护措施，发动机下沉，是车辆发生正面撞击后，发动机向后斜下面下沉，而不是发动机垂直下沉，这样做可以防止发动机冲入驾驶室，防止给车内人员造成更大的损害，发动机下沉不是仅发动机下沉，发动机下边还有个发动机支架，是发动机同下边的发动机支架一起下沉，所以说不管哪种材料的发动机护板，只要将其安装在发动机支架上，都不会影响下沉，在底盘打眼的护板，的确会影响发动机下沉，所以说发动机护板安装要和自己的车型匹配，至于哪种材质，看个人的喜好目前，钢板市场价多在200出头，铝板多在150上下，树脂的基本不多见，不过不少车出厂的发动机护板可能是树脂的，或者叫什么复合材料，高挡车的护板使用金属护板的多，塑钢的护板市场价多在300左右，

4S售后朋友叫我网上买一个好了不必4S店买贵，好像108元，路不差塑料就行，因为发动机要下沉

大概需要多少钱呢？

发动机护板还是很有必要安装的，走平路好路无所谓，走山路，凹陷不平的路对发动机是个保护。建议安装一个

底盘装甲、底盘护甲，包括底盘装甲漆，这些东西肯定都是有比没有好的，但是不是必要的，那就得看你具体的行驶路况了，一般路况比较好的、城市市区驾驶居多的话，基本是没什么必要的。

根据你平常走的路况，其实装一个也行防止刮蹭底盘，可以有效的保护变速箱等等，如满意请采纳，谢谢！

发动机护板是根据各种差异车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚，个人建议装一个